高铁的声音是什么样子，启动发动机后10秒声音突然变沉抖动加大什么情况

来源：整理时间：2022-08-09 08:26:31 编辑：高铁查询手机版

1，启动发动机后10秒声音突然变沉抖动加大什么情况

偶尔缺缸不会亮灯我认为楼主的情况不必理会，几天没动车，再点火遇到这样的问题不足为奇。空滤进气不畅也会导致，机油粘度大也会导致。

跟空调没有关系吧，要不缺缸，要不就断10分钟电池看看

启动发动机后10秒声音突然变沉抖动加大什么情况

2，火车的声音怎样形容

火车的声音就像圆舞曲1样轻盈。

呜，呜或者裤衩，裤衩

好听或不好听

轰隆隆隆隆隆隆。。。。

轰隆隆隆隆隆隆轰隆隆隆隆隆隆

嘟嘟聲音就能够了

火车的声音怎样形容

3，火车准备出发时发出什么样的声音

余姚到常州列车共2趟_最早的 d5466/d5467 余姚 09:29 - 常州 13:36 票价一等座 165 二等座 138 另一班 k76/k77 余姚 - 常州 17:22 - 00:03 6小时41分 70 硬卧下 131仅供参考

鸣笛。五秒钟以上。

火车准备出发时发出什么样的声音

4，要具体方式乘务员的话具体怎样广播鸣笛的话是什么声音搜

上个世纪九十年代火车到站提醒乘客的方式有以下两种：即列车广播提醒和乘务员口头提醒。列车广播提醒：邻站开车时，列车广播，“各位旅客，列车前方停车站某某车站，由本站至某某站需要运行某某分（钟），到某某车站下车的旅客，请您做好下车准备”；列车进站时，列车广播，“列车快要到达某某站，下车的旅客，请您携带好自己的行李物品提前到车门等候下车”；列车到站停车时，列车广播，“某某车站到了，到某某车站下车的旅客，请您下车”。这就是所谓的“一站三报”。乘务员提醒：当列车运行时间在夜间和午间（22时至次日6时，12时至14时）时段。这项工作由各车厢乘务员完成，程序和用语大体一一致。您所说的鸣笛应该是列车在开车启动前的鸣笛，是司机表示接到列车开车的指示而作的回示，与旅客没有关系。

各位旅客，列车即将到达**站，到站时间**点**分，停车时间*分钟。下车的旅客，请您做好下车准备，祝您旅途愉快!

一般小火车站都是喊话！大声说话就行了！鸣笛，惊动一下旅客注意而已，听他喊话！比如敲敲板凳之类的东西，喊：某车次检票了！

你好！，“各位旅客，列车前方停车站某某车站，由本站至某某站需要运行某某分（钟），到某某车站下车的旅客，请您做好下车准备”；列车进站时，列车广播，“列车快要到达某某站，下车的旅客，请您携带好自己的行李物品提前到车门等候下车”；，“某某车站到了，到某某车站下车的旅客，请您下车”。这就是所谓的“一站三报”。如果对你有帮助，望采纳。

5，如果一列以超音速的火车鸣笛向我们驶来我们听到的声音是什么样的

多普勒效应，多普勒效应是为纪念Christian Doppler而命名的,他于1842年首先提出了这一理论。但是由于缺少试验设备，多普勒但是没有用试验验证、几年后有人请一队小号手在平板车上演奏，再请训练有素的音乐家用耳朵来辨别音调的变化，以验证该效应。多普勒效应指出，波在波源移向观察者时频率变高,而在波源远离观察者时频率变低。当观察者移动时也能得到同样的结论。假设原有波源的波长为λ，波速为c，观察者移动速度为v：当观察者走近波源时观察到的波源频率为（v+c）/λ，如果观察者远离波源，则观察到的波源频率为（v-c）/λ。一个常被使用的例子是火车的汽笛声,当火车接近观察者时,其汽鸣声会比平常更刺耳.你可以在火车经过时听出刺耳声的变化。同样的情况还有:警车的警报声和赛车的发动机声。如果把声波视为有规律间隔发射的脉冲,可以想象若你每走一步,便发射了一个脉冲,那么在你之前的每一个脉冲都比你站立不动是更接近你自己。而在你后面的声源则比原来不动时远了一步。或者说,在你之前的脉冲频率比平常变高,而在你之后的脉冲频率比平常变低了。多普勒效应不仅仅适用于声波,它也适用于所有类型的波,包括光波、电磁波。科学家哈勃Edwin Hubble使用多普勒效应得出宇宙正在膨胀的结论。他发现远离银河系的天体发射的光线频率变低,即移向光谱的红端，称为红移，天体距离越远红移越大，这说明这些天体在远离银河系。反之，如果天体正移向银河系,则光线会发生蓝移。在移动通信中，当移动台移向基站时，频率变高，远离基站时，频率变低，所以我们在移动通信中要充分考虑多普勒效应。当然，由于日常生活中，我们移动速度的局限，不可能会带来十分大的频率偏移，但是这不可否认地会给移动通信带来影响，为了避免这种影响造成我们通信中的问题，我们不得不在技术上加以各种考虑。也加大了移动通信的复杂性。

6，弟次坐高铁作文是去厦门

我们就抵达了火车站：“三个小时不到就可以到达了，站起来不停地走来走去，嘴里头不停地唠叨着，怎么还不开始检票……终于，不一会儿，乘客上齐了，列车准时缓缓启动，我在站台上往远处望去，很快，因为是早晨，去旅行也方便多少，真好，开始了我的上海之旅！”我听了，不由得想，随之越来越快，但却听不到多少杂音。妈妈告诉我，因为高铁列车安装了隔音玻璃，把大部分声音挡在了窗外。在坐火车的途中，有些人在品尝着美味的食物。在车厢中不时还会看到列车员阿姨推着小餐车走来走去，里面摆放着各种各样的食品，车站里的人不多，等车门一打开，第一个冲了进去。车厢里面干净整洁！于是我坐立不安，比平时自己开车要快了一半呢，在候车大厅找了个位置坐了下来，我却目不转睛地盯着大屏幕上看着我们将要乘坐的G7504次高铁列车的情况，心里想：怎么还不开始检票前几天，妈妈和姑姑都说要去上海玩，开始检票了，供乘客放大件行李。列车的空调让人凉爽无比，我找到自己的位置坐下，我只做过汽车和轮船，但爸爸没时间，于是。如果你需要，我们便决定乘高铁去上海，一列车头如子弹般的白色列车向站台飞速驶来，在接近站台时速度慢慢减少，我们过了安检后，有的在欣赏手机！列车抵达了上海虹桥火车站，我拿起自己的行李，每个座位后面都有一张可以收放的小桌子，给乘客就餐或放小点心用。车厢上面的两边各有一排行李柜。我听了这个消息后，激动极了，离开了我第一次坐的高铁列车，要知道。我问妈妈多少时间才能到上海，火车都不知道什么样子！我们提早几天买了票，要去上海的那天早晨，我5点多就起了床：现在科技发达了，座椅整齐地一字排开，她会走到你身边，让爸爸送我们去火车站。很快，然后准确的停在每节车箱门对应的指定位置上。在子弹型的车头边上，有三个醒目的大字——“和谐号”。我按捺不住心中的激动，给予你需要的物品。列车的行驶速度很快，有时超过的每小时200千米，但我们坐在车上看书玩手机都没有头晕的感觉，为旅行做好准备，都急死人啦，妈妈说，进去后、平板上的视频，有的则在闭目养神

你好！车票“改签”只能改签火车票的乘车日期；购买火车票“终点站”错了是不能改签的、乘车到“厦门北站”！！你只有两个办法： 1、先退票，再重新购买火车票，然后在乘坐公交车。退票不划算； 2，退票按每张车票面额的 5% 收取退票费，也就是要十几块钱仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

7，高铁附近隔音窗又是装又是拆说什么不合格又装还是老样装

这个说明那个高铁公司，他没有找到合适的隔音窗，也从侧面表明这高铁公司对隔音这片他不他不懂，真正的给你穿，不单单是玻璃，而且是邢型材密封性，再加上专业级的隔音玻璃，这三者之间完美配合，才能成为一个好的隔音窗。而在市面上常见的隔音窗的都是塑料材质，也就是塑钢窗，用一个夹胶玻璃，然后做成平开形式的，他们就管这个叫隔音妆时间这根本就不是隔音装，虽然说有隔音效果，但是经不起时间和效果的检验，而真正的隔音窗是必须用复合材质的型材，一体化原生共挤密封条，平开窗形式，专业级的隔声玻璃。

现代隔音窗主要是追求隔音、保温、隔热等节能性能的窗户，永多隔音窗在抗风压，气密性，水密性方面同样良好，保温隔热性能为中等水平。但普通窗户，由于只有薄薄的一层玻璃和框架，加上密封性不好，室内的温度会不停地随着室外的温度对比的变化而迅速升降，冷暖气外溢快，能源消耗快，浪费开支。科学研究表明，人倾向于60分贝以下的声音环境，当声音在超过70分贝，不仅会感觉到吵闹，听力神经细胞也会受到损坏。现在国家有相应的环境噪声容许范围规定：夜间（22时至次日6时）噪声不得超过30分贝，白天（6时至22时，而一项对工厂周围居民的调查结果认为，干扰睡眠、息的噪声级阈值白天50分贝，夜间45分贝。很多人都已经开始接触隔音窗，在过去，很多家庭都是自顾的开始装修，很多东西和设备都有要求，瓷砖要买最好的，五金件要买最坚固的，灯具要买最耐用的。往往在购买窗户的时候很多人都没有这样的要求，实际上窗户也要选购质量最优，密封性最好的。选择隔音窗的几点误区：1、隔音玻璃的中空层厚度过小，没意义。一般的隔音窗隔音玻璃中空层的厚度要有6毫米、9毫米或1.2厘米左右，过小的中空层，谈隔音意义基本不大。2、玻璃层数越多，并不表示隔音效果越好。很多人认为如果两层玻璃不能隔音，就装三层嘛！其实这种做法有点不靠谱，因为玻璃使用的层数越多，就会造成玻璃之间的空气层越小，隔音效果也就越差。有时，三层玻璃的隔音效果甚至可能还不如双层玻璃，尤其对于汽车、火车、飞机等产生的低频噪音隔音效果更是不明显。3、“对于多装中空玻璃，声音的音量就会继续往下降”其实这是一种常识性的错误认识。想把声音的音量继续往下降，其实这是个很困难的事情！中空玻璃的隔音效果极限的物理特性是一定的，即使再多加几层中空玻璃，也很难把音量降更多，因为中空玻璃的隔音效果是有一定极限的，即使再加同样的中空玻璃，效果也是大同小异。不是人家隔音窗有问题，是你房子墙体漏声很严重！一些楼房的墙体本身漏声就很严重，即使用再好的隔音窗效果也会相差甚远喔。面对噪音污染，当前并没有很好的方式防止，因为要想防止噪音，只能是采取：源头入手、中间阻隔、接收处减弱三种方式，但具体实践却需要面对各种各样的挑战，人不可能随时携带耳机在接收处降噪，更不可能在每个源头处加以解决，唯一可行的是从传播途径中隔断噪音传播，来最大程度的减少噪音对生活的影响，隔音窗是不错的选择!真空隔音窗的材料是当下最好的三层复合真空玻璃，所以有绝佳的隔音效果。故思意，这是利用三层玻璃将玻璃隔开，而且中间是进行抽空操作，有两层真空。众所周知，真空是无法进行声音传播的，如此一来，噪音就被很好的隔绝了。只有针对噪音源，用对相对应的产品，才是最好的隔音产品，效果才是最好的。如今，很多业主都已经认识到了永多隔音窗的产品特点，而且给很多业务的生活隐私带来了保障，同时也让家更为温馨，安逸。