为什么没有北京西到江油高铁了，北京到成都动车为什么取消了啊

来源：整理时间：2022-08-09 10:37:35 编辑：高铁查询手机版

1，北京到成都动车为什么取消了啊

对，自8月28日零时起，北京至成都重庆动车将全部改为快速列车。北京西至成都的D317/8次调整成直快列车K817/8次，硬卧上下铺价格分别为439元和469元。北京西9时发车，成都次日12：29到，运行时间27小时29分。而北京西至成都的特快T7次硬卧上下铺票价分别为401元和430元，运行时间26小时22分。北京西至重庆北D319/20次改为快速列车K819/20次，北京西9：10发车，次日11：30到，历时26小时20分钟，硬卧上下铺票价分别为383元和409元。而北京西至重庆的T9次运行25小时14分，硬卧上下铺票价分别为401元和430元。

北京到成都动车为什么取消了啊

2，江油到北京西动车怎么停了

应该是这两个地方相互来往的人比较少，然后就没有开通动车的必要，或者就是有一些动车，不经过这个地方。

江油到北京西动车怎么停了

3，北京到牡丹江为什么没有动车

哈尔滨到牡丹江的线路太差.除了坡.就是弯.其中横道河子附近的度草隧道.还是日本人修建的.353公里得开5个多小时.不是因为内燃机动力不行.而是不能跑那么快.内燃机跑120KM/h也不是什么问题.但是弯多.就要减速.爬坡会降低速度.唯一的方法只有改造线路.取水平直线.遇山开洞.遇沟架桥.本来动车组的线路成本就高.在开山洞.架高桥.成本更会激增.200亿都不带够的.(牡丹江到绥芬河间190多公里的线路改造.耗资100多个亿)区区一个哈尔滨铁路局哪有那么多钱.等国家投资吧.不过牡丹江地区的GDP太低了.想要被投资.有时间等了.

因为牡丹江的经济总量太低了，我也经常倒车会来，动车——沃尔沃，没有办法。

因为北京到牡丹江有飞机哈尔滨到牡丹江没有飞机呵呵自我安慰一下吧其实还是牡丹江的经济和城市大小的问题赶紧建设大牡丹江吧！吧周边县市都化成牡丹江的各大区象哈尔滨一样以一个点为中心向外拓展看它有没有动车也Z许字头的都会出现呵呵小唱想一下

北京到牡丹江的火车没有动车，只有一趟k265，票价是：硬座:194元，硬卧:353元，软卧:539元，开车时间：当天12:38至第二天09:07运行时间：20小时29分钟如果你想做动车的话可以从北京买到去哈尔滨的动车然后再从哈尔滨倒车到牡丹江

哈尔滨是省会~ 国家修建一趟动车铁路，也要考察下当地对此线路的需求情况。总不能做赔本买卖吧~

北京到牡丹江为什么没有动车