毕节到六盘水高铁什么时候开建，请问一下毕节到林口的中巴车是几点发车

来源：整理时间：2022-08-20 17:32:34 编辑：高铁查询手机版

1，请问一下毕节到林口的中巴车是几点发车

这个一天应该有很多趟班车的，你在网上搜了一下就是了

发车站目的地发车时间车类备注重庆汽车站毕节 14:00 普通卧铺重庆朝天门汽车总站毕节 15:00

请问一下毕节到林口的中巴车是几点发车

2，六盘水高铁站在什么位置六盘水高铁站介绍

1、六盘水高铁站（六盘水东站）位于中国贵州省六盘水市水城区尖山街道尖山村。 2、六盘水东站始建于2019年2月1日；于2020年4月完成主体工程建设；于2020年7月8日随安六高速铁路的开通而投入运营。截至2020年5月，六盘水东站的站台规模为2台4线，途经该站点线路为安六高速铁路。 3、六盘水东站是安六高速铁路的主要客运站之一，为沪昆高速铁路、安六高速铁路配套工程，建成后将是六盘水地区最大的动车编组站，属于贵州城际铁路网的重要组成部分，对于完善贵州省铁路网、合理引导城镇空间布局、推动黔中经济区和毕节水城兴义经济带两大板块的发展具有重大战略意义。

六盘水高铁站在什么位置六盘水高铁站介绍

3，贵州计划到2022年实现市市通高铁你怎么看

可能不少人乍一看，这个设想也并不算差，毕竟毕节、遵义、铜仁、怀化都几乎处在相近纬度的，修一条东西走向的铁路，可能对黔北地区的交通是有一定改善的，但需要思考的问题是，铁路的两端和哪里相连呢？大家都知道，和经济发达的大城市通铁路，对小地方或小城镇的经济是一种拉动作用，而且距离大城市的时间距离越近，受到经济拉动的作用越明显，就好像现在的江浙沪一带，还有粤港澳大湾区，周边的很多城市都受益不小。△线路示意看到毕节——遵义——铜仁——怀化这一线，其中有3个地级市是处在贵州境内的，两端如果要连接，最好的选择可能是连接云南的省会昆明，和湖南的省会长沙，但是中间就恰好跨过了贵州本省的省会贵阳，虽然线路是直了，但是效果和收益却可能并不如经过贵阳来的那么丰厚。因为贵阳毕竟是贵州的省会城市，今后的发展和潜力，可以预料到的是不会比遵义差，如果这条线，能够把昆明、贵阳、长沙三个省会城市都串联起来，然后又经停毕节、铜仁、怀化，可能所带来的经济回报会更大一些，毕竟，如果越过遵义，那么毕节就相当于夹在昆明和贵阳两个省会城市中间，而铜仁和怀化，也夹在了贵阳和长沙中间，受到双重辐射和拉动作用，成为了“香饽饽”。△毕节市区如果这条线不经过遵义，而经过贵阳，可能多少会令遵义有所取舍，但换来的却是整条线的繁荣，而且，黔北黔北，首先是黔，才是北，黔的核心就在贵阳。至于遵义，遵义和贵阳之间的通道已经不少了，不管是贵遵高速，还是渝贵高铁，应该说，从贵阳到遵义，或从遵义到贵阳，时间和地理距离都并不算远，没有必要再重复修。毕竟，这些年，遵义和贵阳的交融度已经很高了，发展也不错，也是时候该让毕节和贵阳之间的联系多加强一下了，如果把线路连到遵义而避开贵阳，类似于剥夺了毕节又一次和贵阳“搭线”的机会。△遵义机场所以，我们的看法是，与其在黔北修一条干巴巴的直线，不如往南稍微绕那么一点点，换来的，是整条线的充实和繁荣，也能让毕节、铜仁、怀化等地向着各自省会的向心力增强，毕竟，未来的十多二十年，是省会城市首位度不断提升的阶段，毕节、铜仁这些地方，需要加强和省会城市贵阳的交融，可能也会拥有更大的想象空间。毕节市区目前还没有建成的普速铁路，仅有一条高速铁路经过，并在毕节市区新建了毕节高铁站，这条高速铁路就是成都到贵阳的成贵高速铁路，被誉为“世界首条山区高铁”，因为这条高铁穿越了我国西南地区常见的喀斯特地貌，正是因为这样的自然环境导致成贵高铁的修建难度非常大，而且还要从海拔只有两百多米的四川盆地爬升至海拔两千多米的云贵高原，在修建成贵高铁时曾多次创下世界纪录，也正是因为自然环境相对恶劣、修建难度偏大，导致成贵高铁的设计时速仅为250公里。成贵高铁在毕节境内共设有毕节站、大方站和黔西站，其中位于市区的毕节站毫无疑问是规模最大的，也是停靠车次最多的车站，毕节站高峰期拥有一百多趟动车组车次停靠，往西可以到达成都，往东可以在贵阳连接沪昆高铁，往南可以在贵阳转贵广高铁，通达范围还是挺大的，毕节站还拥有始发至贵阳、温州、广州、六盘水、遵义等城市的动车组车次，此外大方站有二十余趟车次停靠，黔西站有五十多趟车次停靠。除了成贵高铁之外，毕节境内正在修建毕节至泸州叙永的叙毕铁路，这是一条设计时速120公里每小时的客货共用的单线铁路，这条铁路建成后可以叙永境内与隆黄铁路相接，进而通过隆黄铁路与成渝铁路串联起开，在另一端可以和沪昆铁路相连，虽然铁路等级不高，但是对沿线地区的经济发展有帮助，特别是涉及到大宗货物的运输，这条铁路可以起到非常关键的作用。除此之外，毕节境内已经通车的普速铁路有内昆铁路、织毕铁路和织纳铁路，除了赫章县、威宁县、金沙县这三个县，毕节管辖的其余县市区均有铁路，并且都有客运列车运行。

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