苏州二手长安汽车，长安12排量二手汽车一万多的有啥配置

来源：整理时间：2022-08-25 00:36:56 编辑：汽车经验手机版

本文目录一览

1，长安12排量二手汽车一万多的有啥配置
2，苏州二手车交易市场哪个最大面包车最多及过户问题
3，二手长安汽车00年得跑了八万公里左右多少钱买合适
4，苏州二手车市场怎么样
5，古代苏州到长安需要多久如果是一家人搬家
6，苏州渭塘附近哪有卖保温板的
7，我想在苏州买8万以下的自动挡二手车

1，长安12排量二手汽车一万多的有啥配置

你说的应该是长安之星微面吧，配置很低的，电动车窗，铝合金轮毂都没有，有的甚至连空调都没有

长安12排量二手汽车一万多的有啥配置

2，苏州二手车交易市场哪个最大面包车最多及过户问题

苏州的任何一家二手车交易市场的营业时间都是同样的，周六和周日都营业交易，但是周六周日都不过户，车辆是新区的马云路交易市场多和全，都是交易商的车，但是要注意苏州的二手车交易市场都有非法交易商，特别是外地人有部分要注意，外地人非上海户口可以在苏州上牌买车，没有暂住证交易商会通过他们的途径办的，但是需要费用200以内。如果有不明白可以联系；QQ905997619

苏州二手车交易市场哪个最大面包车最多及过户问题

3，二手长安汽车00年得跑了八万公里左右多少钱买合适

二手长安汽车00年得跑了八万公里左右已经十七年车龄了，该车的车况还有车子手续方面不存在问题大体也就是四千左右吧。

二手长安汽车00年得跑了八万公里左右多少钱买合适

4，苏州二手车市场怎么样

根据您经常出差，有时候在车里睡觉的工作性质，推荐您购买二手的广汽三菱欧蓝德2.0升车型。推荐的理由有以下几点:第一：底盘高，适合您出差的各种路况欧蓝德属于中型SUV，全系标配18寸轮毂，最大离地间隙215mm，可以应对出差时遇到的恶劣路况。第二：空间大，后排座椅能放平，满足在车内睡觉的需求不论是5座车型还是7座车型，欧蓝德的后排座椅均能整体放到，形成一个进深为350-1700mm，宽度为1000mm，高度为800mm超大空间，相当一张大大的床铺。如果再铺上一层软垫，就可以舒服地睡上一宿了。第三：质量稳定，油耗较低，长途出差省费用作为日系车的欧蓝德有着良好的用户口碑，质量稳定，油耗较低。综合油耗约在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以为您长途出差也能省下不少费用。搭配2.0升自然吸气和CVT的动力组合，技术简单成熟且耐用，购买二手车小毛病少，日后使用也省心放心。广汽三菱欧蓝德的二手车保值率为64.28%，2.0升排量的车型动力够用，价格也便宜。根据使用年限和公里数的不同，基本成交价在9.5-13万之间。在购买二手车时，要认真检查车况，重点查看有无事故碰撞维修痕迹和泡水情况。建议选择正规且较大的二手车交易平台或公司。军工品质是什么意思？关于长安汽车的“军工品质”问题存在一些争议，作为消费者似乎认为军工产品一定是高品质产品，那么有军工品质的汽车一定有高皮质；然而曾经标榜军工品质的品牌有很多，像是长丰猎豹、北汽越野、东风风神、秦川汽车等，这些车辆的品质如何呢？似乎都因为品质过低而成为冷门品牌，军工品质的汽车为什么会这样……军工品质汽车的特点与民用代步汽车不同！解析这个问题可以参考“俄系车”，也就是俄罗斯生产的汽车；该车系的知名品牌包括拉达、瓦滋、海燕、嘎斯与伏尔加等等，其中知名度较高的是尼瓦和瓦滋猎人，这两款越野车在“吃鸡”游戏里是比较常见的。但是在游戏场景中有这两款越野车并不是因为车辆品质高，而是游戏地图的背景是前苏联的切尔诺贝利或其他区域。来看一看这两款车的水平如何吧。图组1：拉达尼瓦外观内饰图组2：瓦滋旅行者面包车这就是标准「军工品质」的汽车，而且是在2021年还在销售的哦；只是在俄罗斯车市还会有些销量，出了俄国也就基本无人问津了。“有幸”试驾过拉瓦尼瓦，那个驾驶品质是连BJ212都不如的；动力水平也非常之差但油耗却出奇的高，不过不能否认这些车有一个特点——好修。俄罗斯大多数汽车品牌的设计理念都不是让车辆的品质如何理想，而是在出现问题后如何能快速、简单、有效且低成本的修好；这是长期以来以生产军工为基础养成的设计理念，因为在战场上维修的便利性直接决定战损程度。然而代步汽车不需要考虑这个问题，可是军工品质的设计理念又很难改变，所以俄系汽车在海外车市已经完全没有市场，其他品牌也基本不例外。不过长安汽车的转型还算成功，只是这家车企为什么也被视为“军工企业”呢？其实很多所谓的百年车企在长安汽车面前都是个“小字辈”，长安汽车的前身时李鸿章创办的上海洋炮局，后多次更名为苏州、南京洋炮局与金陵兵工厂，在1937年时迁址重庆更名为21兵工厂，一直负责生产兵工产品，为抗日战争提供了约60%的武器弹药；在1960年代这家兵工厂分别规划为长安汽车公司和江陵机械厂，长安汽车至今已经有接近160年的历史。国产第一辆吉普车（越野车）正是长安汽车打造，这是真正的军工品质的汽车；后进入80年代长安则主要生产微型汽车，以引进的铃木微车和K级车为主，后合并江陵发动机厂并成立凯程商用车品牌。这一阶段的长安汽车其实已经不在打造什么军工品质的民用汽车了，因为军工品质的车辆实在是过于“务实”，驾乘感受是相当糟糕的，这样汽车很难被个人用户市场认可。那么现在的长安汽车的技术水平和车辆品质究竟如何呢？长安汽车在2020年有了很大变化！主攻普通乘用车型的长安汽车，早期很难给出高标准的评价；因为量产车的品质实际上并不是非常高，关于车辆生锈的问题曾经不比奇瑞更轻，同时发动机还出现过一次机油乳化的问题，影响的用户非常多。这一阶段的长安汽车品牌形象可以说是非常糟糕的，而产品规划也出现了一些漏洞；比如在同一价格区间推出几款定位相当的车，而且还有子品牌的同门竞争，这几乎是自导自导了一出“祸起萧墙”的大戏。不过在进入2020年之后，技术问题突破、产品规划进入正轨，这时候的长安汽车算是开始真正发力了。技术参考：蓝鲸发动机湿式双离合东安6AT长安汽车开发的NE平台能打造中小排量的直喷增压机，量产机型有些参数挺漂亮的机器；比如JL（江陵）473ZQ5·1.5T，132kw/300N·m（1250~3500rpm）的水平怎样呢？可以说同排量没有扭矩更大的选项了，功率也非常高；重点是通过双涡管增压器的技术，实现了起步几乎就是最大扭矩，加速依靠转速拉升的理想平顺模式。其次如JL487ZQ5·2.0T也算不错，171kw/390N·m的扭矩也是不低的，只是只能把最大扭矩维持在1900-3300rpm区间的增压器显得差点意思。不过这些发动机的实际性能表现与计算数据还算匹配，如果变速箱能调校的积极一些的话，动力感受应当会更好一些。量产车的升级：（直喷发动机＋DCT/AT）逸动PLUS 1.4T锐程CC 1.5TCS55-75PLUS UNI-TUNI-K这几款车的水平都还是不错的，尤其是新款逸动升级后的动力与油耗表现都有较大程度的进步，所以也才能反超帝豪成为国产轿车销量冠军；而且锐程CC以高一等级的发动机和悬架系统，决定了不会再与逸动产生同品牌竞争，选车也就不用纠结什么了。剩下的几款SUV性价比也都不错，不过价格重合CS55的35PLUS蓝鲸版不建议选择，UNI-T也只是换壳CS55PLUS；老款CS75和新款75PLUS·1.5T发动机是老款的473ZQCF，比如CS55/UNIT的新款473ZQ5，所以选择还是建议慎重。能接受2.0T排量的话，75PLUS&UNI-K值得考虑；尤其是UNI-K虽然没有什么性能优势，但是合理的价格定位有效提升了性价比，喜欢长安品牌的话就看看这几款车吧。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞转发哦

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