二手进口ud牵引车，介绍一下UD这个汽车品牌

本文目录一览

1，介绍一下UD这个汽车品牌
2，优迪卡车是哪国的
3，春兰摩托车为什么停产
4，世界上都有哪些汽车
5，介绍几个世界著名的重型汽车品牌

1，介绍一下UD这个汽车品牌

呵呵`沙发.!UD 署名 <实力> 是以大马力牵引车而出名的.我也有一台..可以和很多欧洲抗衡, 香港很多用这样的车.而且我拿这车拉过120吨的刚才.!跑起来还嗷嗷叫!!牛啊!

介绍一下UD这个汽车品牌

2，优迪卡车是哪国的

中国的。优迪卡车属于优迪狮品牌，优迪狮是一款承袭日本日产柴UD血统的全新力作，包含混凝土搅拌运输车和牵引车等10多个车型，它不仅汇聚了过去UD系列三代产品的所有最先进的功能，而且还根据用户的使用环境和不同需求，在各个领域做了“中国化”的突破性改进。

优迪卡车是哪国的

3，春兰摩托车为什么停产

春兰集团尝到了造摩托车的甜头，于1997年，巨资收购了亏损严重的东风南京汽车，组建春兰汽车有限公司，从此春兰汽车诞生了。由于90年代，合资车的异军突起，一时间国内轿车市场竞争越来越激烈，春兰不得不延缓造轿车的计划。只能转变思路，利用原南京东风卡车的生产资质，生产中、重型卡车。2001年，春兰卡车正式投入生产，春兰卡车上市之初主推长轴距载货车、厢式货车、牵引车等多个品种，经过不断发展，春兰可生产70多种中重型底盘。看得出春兰对卡车的研发倾尽全力，曾从日本引进UD系列驾驶室，该驾驶室在当时可谓是高档配置，标配空调。2002年至2004年间，春兰卡车也曾有过短暂的辉煌。曾一度在卡车市场上排名第三，给春兰集团创造的利润是集团总利润的一半。春兰在首次订货会上全国的经销商就订货高达1万多辆，订货额高达20多亿元。为了更好地发展，春兰欲与日野联手，合资组建一家年产重卡6万辆的合资企业。但由于当时的政策原因被停止。在这个转型期间，春兰集团被逐渐萎缩的家电产业拖累。不能给春兰卡车的研发提供资金的支持。最终导致春兰汽车逐渐没落，于2008年7月，亏损严重的春兰汽车被江苏徐工集团收购。

春兰摩托车为什么停产

4，世界上都有哪些汽车

在这里，基本很全了：a-z 然后是各个国家的牌子A-Z阿库拉 ACURA阿尔法 ALFA阿斯顿 ASTON奥迪 AUDI本特利 BENTLEY宝马 BMW布加蒂 BUGATTI别克 BUICK卡迪拉克 CADILLCA雪佛兰 CHEVROLET克莱斯勒 CHRYSLER雪铁龙 CITROEN大宇 DAEWOO大发 DAIHATSU道奇 DODGE天鹰 EAGLE俊朗 EUNOS法拉利 FERRARI福特 FORD本田 HONDA现代 HYUNDAI美洲虎 JAGUAR兰伯基尼 LAMBORGHINI兰旗 LANCIA凌志 LEXUS林肯 LINCOLN莲花 LOTUS马自达 MAZDA麦克拉伦 McLAREN梅塞德斯.奔驰 mercedes-benz默丘利 MERCURY三菱 MITSUBISHI尼桑 NISSAN奥兹莫比尔 OLDSMOBILE欧宝 OPEL标致 PEUGEOT旁蒂克 PONTIAC保时捷 PORSCHE雷诺 RENAULT劳斯莱斯 ROLLS ROYCE罗孚 ROVER绅宝 SAAB富士 SUBARU铃木 SUZUKI丰田 TOYOTA大众 VOLKSWAGEN富豪 VOLVOland cruiser 丰田的陆地巡洋舰Auda 奥迪 Benz 奔驰 Cadillac 凯迪拉克 Land Rover 路虎 Mitsuoka 光冈 Nissan 日产 Stbaru 斯巴鲁 Opel 欧宝 Voivo 沃尔沃东风学铁龙ongFeng-Citoren 福来尔:Flyer 奥拓:Alto 重庆长安:Changan 长城:GreatWALL 北京吉普:Beijing Jeep 厦门金龙:KingLong 宇通:Yutong 上海大众:ShangHai Volkswagen 奇瑞:CHERY 斯克达:Skoda 丰田佳美:TOYOTA CAMRY 丰田皇冠:TOYOTA CROWN 丰田威驰:TOYOTA VIOS 特锐:TERIOS 花冠:COROLLA 丰田吉普：Land cruiser ,Prado 金杯:JINBEI 英格兰：England 郑州日产:Zhengzhou NISSAN 日产阳光:NISSAN SUNNY 长丰猎豹:ChangFeng 三菱太空:MITSUBISHI SPACE 东南汽车:Southeast Automobile 吉利：GEELY 夏利：XiaLi 富豪:Volvo 大迪ADI1. Made in USA Lincoln 林肯 Buick 别克 Cadillac 卡迪拉克 Hummer 悍马 Dodge 道奇 Ford 福特 Chevrolet雪佛莱 2. Made in Japan Mazda 马自达 Mitsubishi 三菱 Nissan 尼桑 Bluebird 蓝鸟 Crown 皇冠 Suzuki 铃木 Honda 本田 Toyota 丰田 Lexus凌志 3. Made in England Rolls-Royce 劳斯莱斯 Land-rover 陆虎 Bentley宾利 4. Made in Germany Audi 奥迪 Benz 奔驰 BMW 宝马 Volkswagen大众 Porsche 保时捷 Opel 欧宝 5. Made in South Korea Ssangyong 双龙 Daewoo 大宇 Hyundai 现代limousine 豪华轿车 drophead 活动车篷汽车 (美作:convertible) racing car 赛车 saloon 轿车 (美作:sedan) roadster 敞蓬车 wecker, beat-up car, jalopy 老爷车 notchback 客货两用车 four-wheel drive 四轮驱动 front-wheel drive 前轮驱动 trailer 拖车 station wagon 小旅行车 truck 卡车 compact car 小型汽车 light-van 小型货车 garbage truck 垃圾车 automobile carrier 货运卡车 fire engine 消防车 tractor 牵引车 ambulance 救护车 taxi 出租车, 出租车 trailer truck 拖车 sports car 跑车 formula car 方程式赛车, 方程式汽车 mail car 邮车 jeep 吉普车 bloodmobile 血浆车 bumper car 碰撞用汽车 camper 露营车 police car 警车 wrecker 清障车 ambulance 急救车 A　　阿尔法-罗米欧－－Alfa Romeo　　奥迪－－Audi　　阿斯顿-马丁－－Aston Martin　　B　　宝马－－BMW　　宾利－－Bentley　　别克－－Buick　　布加迪－－Bugatti　　C　　凯迪拉克(卡迪拉克)－－Cadillac　　克莱斯勒－－Chrysler　　雪铁龙－－Citroen　　雪佛兰－－Chevrolet　　D　　大宇－－Daewoo　　大发－－Daihatsu　　道奇－－Dodge　　F　　法拉利－－Ferrari　　菲亚特－－Fiat　　福特－－Ford　　H　　本田－－Honda　　现代－－Hyundai　　悍马－－Hummer　　I　　五十铃－－ISUZU　　J　　捷豹(美洲虎)－－Jaguar　　吉普－－Jeep　　K　　起亚－－Kia　　L　　路虎(陆虎)－－Land Rover　　雷克萨斯(凌志)－－Lexus　　林肯－－Lincoln　　蓝伯基尼－－Lamborghini　　蓝旗亚－－Lancia　　M　　马自达－－Mazda　　梅赛德斯-奔驰－－Mercedes-Benz　　三菱－－Mitsubishi　　玛莎拉蒂－－Maserati　　迈巴赫－－Maybach　　迷你－－Mini　　水星－－Mercury　　N　　日产－－Nissan　　O　　欧宝－－Opel　　P　　标致－－Peugeot　　保时捷－－Porsche　　R　　劳斯莱斯－－Rolls-royce　　雷诺－－Renault　　罗孚(陆虎)－－Rover　　S　　双龙－－Ssangyong　　萨博(绅宝)－－Saab　　斯柯达－－Skoda　　斯巴鲁(富士)－－Subaru　　土星－－Saturn　　铃木－－Suzuki　　西雅特－－Seat　　精灵－－Smart　　T　　丰田－－Toyota　　V　　大众－－Volkswagen　　沃尔沃－－Volvo　　沃克斯豪尔－－VauxhallAcura (极品/阿库拉)- 日本 Alfa Romeo(爱快罗蜜欧/阿尔法?罗密欧) - 意大利 Alpina （阿尔宾纳）- 德国 ARO（阿罗） - 罗马尼亚 Ascari（阿斯卡里） - 英国 Aston Martin(阿斯顿马丁/阿斯顿?马丁) - 英国 Audi(奥迪) - 德国 Austin （奥斯汀）- 英国 Autozam （科特赞）- 日本 Bentley(宾利/本特利) - 英国 BMW (宝马)- 德国 Brabus （搏速）- 德国 Bugatti （布加蒂）- 法国 Buick(别克) - 美国 Cadillac(凯迪拉克) - 美国 Caterham（凯特汉姆） - 英国 Changhe(昌河) - 中国 Chevrolet(雪佛兰) - 美国 Chrysler(克莱斯勒) - 美国 Citro?n(雪铁龙) - 法国 Dacia（达西亚） - 罗马尼亚 Daewoo(大宇) - 韩国 DAF（大富） - 荷兰 Daihatsu(大发) - 日本 DeTomaso（德?托马索） - 意大利 DKW（小奇迹） - 德国 DMC - 美国 Dodge(道奇) - 美国 Donkervoort - 荷兰 Dong Feng(东风) - 中国 Eagle（雄鹰） - 美国 Efini - 日本 Eunos （依诺斯）- 日本 Ferrari(法拉利) - 意大利 Fiat(飞雅特/菲亚特/快意) - 意大利 Ford(福特) - 美国 FreightLiner（弗莱特莱纳） - 美国 Fuso （扶桑）- 日本 GAZ（嘎斯） - 俄罗斯 Geo(吉优) - 美国 Ginetta - 英国 GMC（吉姆希） - 美国 GreatWall(长城) - 中国 Haoqing(豪情) - 中国 Hindustan - 印度 Hino(日野) - 日本 Hispano Suiza（希斯巴诺-苏莎） - 瑞士 Holden （荷顿）- 澳大利亚 Honda(本田) - 日本 Horch （霍希）- 德国 Huali(华利) - 中国 Huapu(华普) - 中国 Hummer(悍马) - 美国 Hyundai(现代) - 韩国 Infiniti（尹芬底/无限） - 日本 Irmscher - 德国 Isuzu(五十铃) - 日本 Iveco （依维科）- 意大利 Izh - 俄罗斯 Jaguar(美洲虎) - 英国 Jeep （吉普）- 美国 Jensen（杰森） - 英国 Jinbei(金杯) - 中国 Kamaz - 俄罗斯 Kia(起亚) - 韩国 King Long (金龙) - 中国 Lada （拉达）- 俄罗斯 Lamborghini（兰博基尼） - 意大利 Lancia(兰吉雅) - 意大利 Land Rover(荒原路华/陆虎) - 英国 Lexus(凌志) - 日本 Lincoln(林肯) - 美国 Lotus(莲花) - 英国 Mahindra（马辛德拉） - 印度 MAN - 德国 Maruti - 印度 Maserati（玛莎拉蒂） - 意大利 Maybach（梅巴赫/迈巴赫） - 德国 Mazda(马自达) - 日本 Mercedes-Benz(朋驰/奔驰或梅塞德斯-奔驰) - 德国 Mercury(水星) - 美国 MG - 英国 Mini （迷你）- 英国（德国） Mitsubishi(三菱) - 日本 Mitsuoka(光冈) - 日本 Morgan（摩根） - 英国 Nissan(日产/尼桑) - 日本 Nobel - 英国 NSU - 德国 Oldsmobile(奥斯摩比/奥兹莫比尔) - 美国 Opel(欧宝) - 德国 Pagani - 意大利 Parradine - 英国 Peugeot(标致) - 法国 Plymouth(顺风) - 美国 Pontiac(庞帝克/旁蒂克) - 美国 Porsche(保时捷) - 德国 Proton(普而腾/宝腾) - 马来西亚 Qvale- 意大利 Ralliant - 英国 Red Banner(红旗) - 中国 Renault(雷诺) - 法国 Rinspeed - 瑞士 Rolls-Royce(劳斯莱斯) - 英国 Rover(路华/罗孚) - 英国 Ruf - 德国 Saab(绅宝) - 瑞典 Saleen - 美国 Samand - 伊朗 Samsung(三星) - 韩国 San - 印度 Santana （桑塔纳）- 西班牙 Saturn(钍星/土星) - 美国 Scania - 瑞典 Scion - 日本 Seat(喜悦/西亚特) - 西班牙 Setra - 德国 Shanghai(上海) - 中国 Skoda （斯柯达）- 捷克 Smart - 德国 Spyker （世爵）- 荷兰 Ssangyong(双龙) - 韩国 Steinmetz - 德国 Sterling（斯特林） - 美国 Strathcarron - 英国 Subaru(速霸陆/富士) - 日本 Suzuki(铃木) - 日本 Tata - 印度 Tatra（太脱拉） - 捷克 TommyKaira （富田）- 日本 Toyota(丰田) - 日本 TVR - 英国 UAZ - 俄罗斯 UD Nissan Diesel（日产柴油） - 日本 Vauxhall（沃克斯豪尔） - 英国（德国） Vector - 美国 Venturi - 法国 Volvo(富豪/沃尔沃) - 瑞典 Volkswagen(大众/大众) - 德国 Western Star Trucks - 美国 Yuejin(跃进) - 中国 Yunque(云雀) - 中国 Zagato - 意大利日本丰田汽车股份有限公司AVALON 艾维龙 AVENSIS 爱文奇思 BLIZZARD 暴风雪 CAMRY 佳美 CARINA 卡力那 CELLCA 赛利卡 CENTURY 世纪 CHASER 追击者 COASTER 考斯特 COROLLA 花冠 CORONA 光冠 CRESSIDA 克雷西达 CROWN 皇冠 DYNA 戴娜 HIACE 海狮 HIACE-COMMNTER 海艾斯康姆特 HILUX 海拉克斯 HYTAX 蹄兔 JAZZ 爵士乐 JEEP 吉普 LAND-CRUISER 陆地巡洋舰 LEXUS 凌志 LITEACE 莱特艾斯 MARKII 马克II MASTER 马斯特艾斯 MR2 MR2 PADMINI 帕德米先驱 PASEO 帕萨奥 PICNIC 郊游 PREVIA 普瑞维亚 PUBLICA 国民 SOARER 滑翔机 STARLET 小星 TERCEL 特塞尔 TODAY 今日 TOWNACE 城市之花 TOYOACE 丰田之花 TOYOTA 丰田 TRUENO 特雷诺 VAN 先驱 VIGOR 魄力 VISTA 远景 YARIS 亚力士日本日产汽车股份有限公司 ALMERA 阿美拉 ALTIMA 奥蒂玛 ATLAS 阿特拉斯 AUSTER 南风 BISON 野牛 BLUEBIRD 兰鸟 CABSTAR 卡星 CARAVAN 开罗文日本日产汽车股份有限公司 CEDRIC 公爵 CEFIRO 风度 CIMA 先马 CIVILIAN 碧莲 PATROL 途乐 X-TRAIL 奇骏日本三菱汽车工业株式会社 COLT 力驹 CARISMA 凯斯玛 DELICA 得利卡 DIAMANTE 德姆特 ECLIPSE 日全食 GALANT 戈蓝 GRANDIS 格蓝迪 LANCER 兰瑟 MINICA 米尼卡 MINICA-ECONO 米尼卡埃柯诺 MONTERO 蒙特罗 PAJERO 帕杰罗 PAJERO io 帕杰罗 io PAJERO SPORT 帕杰罗 SPORT SPACEWAGON 太空车 OUTLANDER 欧蓝德日本三菱扶桑卡客车株式会社 CANTER 康特 FUSO 扶桑 ROSA 罗萨马自达汽车株式会社 MAZDA 马自达日本本田技研工业股份有限公司 ACCORD 雅阁 ACURA 阿库拉 ACURA-LEGEND 阿库拉-历情 BALLADE 叙事曲 CIVIC 思域 HONDA 本田 INTEGRA 英特格拉 LEGEND 历情 LOGO 乐哥 ODYSSEY 奥德赛 PRELUDE 序曲 SHUTTLE 航班 JAZZ 爵士乐 VIGOR 魄力 CR-V 思威 STREAM 时韵日本大发工业有限公司 APPLAUSE 阿普拉斯 CHARADE 夏利 CHARMANT 查门特 CUORE 柯罗 DAIHATSU 大发 DELTA 德尔塔 FEROZA 费罗莎 HIJET 海捷特 MIRA 米拉日本大发工业有限公司 MOVE 行动 ROCKY 罗矶 SIRION 西龙 TAFT 塔夫特 TERIOS 如愿日本富士重工业株式会社 IMPREZA 翼豹 FORESTER 森林人 LEGACY 力狮 OUTBACK 傲虎 SUBARU 斯巴鲁日本铃木株式会社 ALTO 奥拓 JIMNY 吉姆尼 SUZUKI 铃木 SWIFT 快捷 VITARA 维特拉 GRAND VITARA 超级维特拉日野自动车株式会社 HINO 日野日本日产柴油汽车工业股份有限公司 NISSANDIESEL 日产柴油汽车日本五十铃汽车公司 ASKA 阿斯卡 BELLEL 贝雷尔 BELLET 贝雷特 DESEO 帝索 ELF 埃尔夫 ELFFLAT-LOW 埃尔夫拉特罗 FORWARD 福沃德 GEMINI 格米尼 IMPUISE 冲击 ISUZU 五十铃 JOURNEY 旅行 NEW-POWER 新动力 PIAZZA 广场 RODEO 竞技者 TROOPER 突路霸 VEHICROSS 铁金刚 AXIOM 雅仕 GIGA 霸王日本极东开发工业株式会社 KYOKUTO KAIHATSU 极东开发株式会社加藤制作所 KATO 加藤多田野株式会社 TADANA HYDRAULIC CRANE 多田野BMW宝马 Mercedes一Benz奔驰 Ford福特 Opel欧宝 VW大众 Audi奥迪 Porsche保时捷瑞典 SAAB绅宝 Volvo富豪法国 Citroen雪铁龙 Renault雷诺 Peugeot标致西班牙 SEAT喜悦美国 G. M通用 Buick别克 Cadillac凯迪拉克 Chevolet雪佛兰 Oldsmobile奥斯靡比 Pontiac庞帝克 Saturn针星 Mercury水星 Lincon林肯 Chrysler克莱斯勒 Jeep吉普英国 Rover路宝 Jaguar积架 Lotus莲花 Rolls一Royce劳斯莱斯 Aston Martin奥斯顿马汀 Bentley本特利意大利 Alfa阿尔法 Lancia:兰吉雅 FIAT:菲亚特 Maserati马莎拉帝 Ferrari法拉利 Lamborghini林宝坚尼 Bugatti伯嘉帝俄罗斯 Lada拉达日本 Yelong裕隆 Toyota丰田 Honda本田 Mitsubishi三姜 Maxda马自达 Daihatsu大发 Suzuki铃术 Subaru 速霸陆 Isuzu五十铃 Nissan尼桑 Eunos 优纳斯（音） Efini 仪飞尼 Autozam奥图兰姆（音）本文来自: 人大经济论坛经济人休闲吧版，详细出处参考： http://bbs.pinggu.org/forum.php?mod=viewthread&tid=517108&page=1

5，介绍几个世界著名的重型汽车品牌

世界重型汽车品牌大盘点!!VOLVO TRUCK [瑞典] 沃尔沃集团是世界上最大的商用运输产品供应商之一。沃尔沃制造卡车、客车、建筑机械、应用于船舶和工业用途的动力系统、航空发动机及航空发动机部件。产品范围还包括客户定制的金融、租赁、保险和维修总体解决方案，以及基于IT技术的运输信息和管理的整体解决方案。沃尔沃始创于1927年，总部设在瑞典哥德堡。长期以来，它闪亮的品质一直与公司的三个核心价值观：质量，安全，环保紧密联系在一起。通过2001年收购法国雷诺(Renault)公司的卡车业务，使得集团获得了另外两个强大的品牌：法国雷诺(Renault)和美国马克(Mack)卡车。在市场上，互为补充，在其核心价值观的引导下，沃尔沃集团不断发展和壮大。沃尔沃集团经营范围主要由八个商业领域组成，分别是：沃尔沃卡车，雷诺(Renault)卡车，马克(Mack)卡车，沃尔沃客车，沃尔沃建筑设备，沃尔沃遍达公司，沃尔沃航空航天公司以及金融服务。此外，还有多个商业机构在工程、研发、IT、零部件和物流等领域提供全集团范围内的支持。在2003年，76，000名员工实现销售额达到195亿欧元。产品遍布世界140多个国家。 RENAULT TRUCK [法国] 世界十大汽车公司之一，法国第二大汽车公司。 MAN [德国] MAN集团是欧洲机械与车辆制造业的领先企业之一，年销售额为160亿欧元。作为世界范围内的生产资料产业的产品与服务系统供应商，MAN在商用车辆、工业服务、印刷机械、柴油机等核心领域和机械设备制造业的一些特殊领域拥有大约76000名工作人员，另外还有跨康采恩的金融服务领域。在其大部分核心领域，MAN集团不论是在技术方面还是在市场上都拥有领先地位. 总部设在慕尼黑的MAN股份公司统领MAN集团的战略方向，作为结构精简的控股公司协调产品的长年规划一包括相应的开发与投资重点一产品策略以及领导阶层的人才开发，另外还集中管理金融。MAN股份公司是由30个领先的股份公司组成的德国股票指数DAX的成员，其金融目标非常明确：投资资本收益率为15％，销售收益率为5％。 SCANIA [瑞典] 斯堪尼亚公司成立于1891年。是一家全球性的公司，业务遍及欧洲、拉美、亚洲、非洲和澳大利亚。全球拥有29,100名雇员。此外，约有20,000人在斯堪尼亚独立的销售和服务机构工作。在欧洲、拉丁美洲均设有生产厂。斯堪尼亚是其所在领域内最赢利的公司之一。2003年年度销售额为505亿瑞典克朗，总利润为46亿瑞典克朗。产品销往世界各地100多个国家，而且95%以上的产品销往瑞典以外的国家和地区。与竞争对手不同，斯堪尼亚已经将公司资源系统地集中于重型卡车领域。今天，斯堪尼亚已成为世界最大的重型卡车和巴士制造商之一。斯堪尼亚凭借技术领先的模块化组合系统成为重型卡车行业赢利能力最强的公司。即使在卡车市场价格日益下跌的日子里，斯堪尼亚仍然保持很强的赢利能力。最近70多年来，斯堪尼亚公司每年都保持赢利的状态。斯堪尼亚公司设计、制造并销售车辆总重在16吨（8系列）以上的车辆，这些车辆可用来进行长途运输、地区或本地物流配送以及工程建筑等方面。 1969年，斯堪尼亚－VABIS与萨伯(SAAB)合并成立萨伯－斯堪尼亚有限公司。1995年5月，斯堪尼亚再次成为一家独立的公司。 MERCEDES-BENZ [德国] 这个，这个霸主级别的家伙 .无话可说了…… ERF [英国] 爱尔夫，英国卡车品牌。1933年福登汽车公司（FODEN，另一英国重卡汽车厂商，后有介绍）的退休工程师埃得温·里查德协其子与另两名福登退休工程师合伙创办EDWIN RICHARD FODEN公司，简称ERF。从事军民用卡车及拖车生产，享有良好国际声誉。经过60，70年代的黄金发展期后，爱尔夫陷入低谷，1996年，西方之星公司（WESTERN STAR，加拿大卡车厂商，后有介绍）将其收购，2000年又将其卖给德国MAN集团，并在英国成立新的MANERF合资公司，继续从事卡车生产销售。 FODEN [英国] 福登卡车公司，英国卡车工业的代表，1856年建厂，从事18-80吨各类军民用卡车制造已有百多年历史，是英国皇家陆军青睐的品牌。在国际卡车界声誉良好。总部英国桑德巴赫。 1980年归于美国PACCAR集团（太平洋汽车集团），后者为其提供坚实的经济保证 IVECO [意大利] 依维柯商用车集团是在1975年由意、法、德三国的五家企业（分别为：菲亚特汽车工业，OM，兰西亚专用汽车，优尼克，玛姬露斯）联合成立的生产卡车，客车及柴油机的生产联合体，隶属菲亚特集团。经过多年的发展，依维柯公司成为中型商用车和发动机市场的第一位，乘用车市场的第二位。 SEDDON-ATKINSON [英国] 西顿-阿特金逊公司，精于建筑和垃圾回收专用卡车的设计制造, 本为两家企业：西顿公司创建于1938年，阿特金逊创建于1907年，两者于1970年合并。1974年被万国联合收割机公司收购，1983年又卖给佩加索公司，现为意大利IVECO公司旗下品牌 SISU [芬兰] 西苏卡车，芬兰著名卡车品牌。1931年建厂，总部位于芬兰卡尔加。苏公司注重卡车在较差路况条件下的性能，因此西苏卡车越野性能很好，由于芬兰靠近北极，国内路况复杂，西苏又被称为“极地卡车”，在林业和造纸业发达的芬兰，每三辆运木材的卡车中就有一辆是西苏，另外，西苏卡车的杰出越野性能成为芬兰国防军的第一选择。西苏卡车公司与雷诺卡车在零件生产，车型设计，销售服务等领域结成紧密合作关系，现在西苏卡车的发动机多为雷诺和马克制造，西苏卡车公司还负责雷诺卡车在芬兰和爱沙尼亚的出口业务。西苏卡车属于芬兰汽车集团 KENWORTH [美国] 肯沃思载重车公司是佩卡集团的子公司中，始建于1923年，公司总部设在华盛顿的Kirkland. 肯沃思是美国最棒的货车及底盘品牌，在美国有“货车中的凯迪拉克”之称，在美国重型货车市场上占有11%的份额。国际知名石油设备生产厂商哈里博顿、西方以及著名油田设备生产厂生产的压裂车、水泥车、混砂车等大量采用肯沃思底盘. 肯沃斯公司与美国和加拿大等地的290多名经销商组成了强大的销售网络。肯沃斯公司救助中心24小时提供服务，全年不休。肯沃斯公司认为，一个庞大的服务网络提供给车队经理们一种强有力的方法来降低维修成本..肯沃斯货车的设计行程至少要达到150万km，这通常是2-3年的累计里程。汽车行驶80万km发动机不需要大修。在过去的4年间，肯沃斯公司每年都推出一款高技术含量的概念车。肯沃斯T600、T800和W900扩展了驾驶室的工作空间，提高了驾驶的舒适性.. T2000重型货车的流线型车顶已使其成为最具空气动力学性能的重型载重车。最新车型是以肯沃斯T800为基础改进而来的，专门为大批量运输燃油及危险材料准备的。这款车运用了指纹识别系统、全球定位系统、肯沃斯电器系统、牵引车和挂车计算机综合控制系统等.. PETERBILT [美国] 彼得比尔特公司是佩卡集团的子公司。自1939年创立之初就确立了它在美国优质载重车生产霸主的地位。彼得比尔特公司总部设在华盛顿州，在美国重型货车市场上占有10%左右的份额。彼得比尔特和肯沃思是佩卡集团下的两个旗舰品牌。创新与古典的完美结合，形成最具美国风格的长头重型货车代表之作。彼得比尔特公司的6-8级载重货车全线产品的销售和服务由遍布北美的200多家销售商组成独立的销售网络。2003年，彼得比尔特公司获得美国社会调查公司J.D.Power and Associates重型货车顾客满意四项调查的三项第一。也曾赢得1999年和2001年传统型长头中型货车的最高排名，彼得比尔特公司率先在货车上应用铝金属以减轻驾驶室和底盘重量。在过去的几年间，更多的新产品、新服务具备更多的选择性、安全性和舒适性。在售后服务市场，公司仔细经营它的公众形象，培养货车司机的情感忠诚，从而取得很高的利润。这种服务还包括24h公路救援，和为大型车队制定的定期保养计划。 FREIGHTLINER [美国] 美国福莱纳货车集团 (美国货运汽车公司) 福莱纳集团创建于1929年，总部设在美国俄勒冈州的波特兰。1929年里兰-詹姆斯创建了此公司，本以货物运输为其职，在营运过程中，詹姆斯提出很多有效而实际的减小营运成本的方法，并求助于各大卡车公司希望其改进，但无一相应，詹姆斯一气之下联合了数个小的卡车制造公司，开始自己钻研卡车技术，并在铝合金的使用等多项卡车新技术中成为领头羊，最终成就了这个“名不符实”的公司。它是北美货车、特种车辆和专用底盘的领先制造者，在美国重型货车市场占有32%的份额。 1981年，德国戴姆勒·奔驰公司为了扩大北美的货车生产和销售市场，正逢福莱纳公司在货车业务上遭遇波折之时，收购了福莱纳公司。1998年，由于德国戴姆勒·奔驰公司与美国克莱斯勒公司的重组，福莱纳家族成为戴姆勒－克莱斯勒集团的合资子公司。2001年上汽集团重型车项目曾与福莱纳公司进行过密切接触。从1992年开始，福莱纳公司就已经占据了北美8级重型货车市场的老大地位；接下来，它又进入专用底盘市场，在南卡罗来纳州成立了客户底盘公司；1995年福莱纳公司收购了它的第一个非传统的以制造消防车、救护车为主的美国兰番斯公司；1997年福特公司为了下世纪核心业务目标，将自己的重型货车分部卖给福莱纳公司；1998福莱纳又收购了托马斯比尔特客车公司；2000年兼并西星货车公司。福莱纳集团拥有几大世界知名货车品牌，尤其以传统型长头重型货车为代表车型。包括福莱纳（重型和中型货车、军车和传统车架）；美国兰番斯（消防车和救护设备）；托马斯比尔特（校车、客车）；西星（重型长途运输专用货车和军用车）；斯特林（特种专用车和军车）；尤尼莫克（商用车）以及底盘、二手货车和零部件、运输管理软件产品等。福莱纳集团注册商标为福莱纳、斯特林、西星、兰番斯和托马斯比尔特。福莱纳集团始终保持每一品牌的独特性，系统地应用公司提出的最佳协同合作原则。除了制造货车外，戴姆勒－克莱斯勒公司货车财政服务部门还为福莱纳集团的客户提供灵活的财政和保险服务。公司经销网包括40多个二手货车销售中心。2002年的货车产量为11.1万台，北美雇员超过1.4万人。 MACK [美国] 美国迈克货车有限公司成立于1900年，是北美颇具实力的重型货车制造商。1980年到1989年间，法国雷诺货车公司就与迈克公司展开广泛合作；1990年雷诺货车公司正式收购美国迈克货车公司，由此迈克公司成为雷诺公司的全资货车分部；2000年，沃尔沃集团拆资近16亿美元购进雷诺V.I货车部门连同其子公司迈克公司。从1990年开始，迈克公司成为北美最大的8级重型货车、发动机和主要零部件制造商之一。迈克公司在世界范围的员工数量4314人，通过其分布在世界各地的860多个销售商和服务中心向大约65个国家提供销售与服务。2002年，迈克公司的8级重型货车销售19587辆，在重型货车市场占有13.4%的份额。2001年迈克8级重型货车销售近20351辆，占重型货车市场的14.6%份额。 2002年开始，沃尔沃集团对旗下的沃尔沃货车、雷诺货车和迈克货车三个品牌进行整合、产品升级。投资约1.32亿美元开发16L新型发动机，排放将满足欧Ⅳ标准。这种发动机从2003年起每年为公司带来约3.3亿美元收入。 INTERNATIONAL [美国] 美国航星国际公司航星国际公司建立于1993年，也称“北极星”。其主要经营公司的旗舰子公司是创建于1914年的国际货车及发动机公司，简称“万国”。航星国际公司依托“万国”这一高水准的国际品牌，成为北美及至全球最大的中重型货车跨国集团之一，它在北美重型货车市场份额中占到约20%，在全国中型柴油发动机制造商中也屈指可数。航星国际公司至今是美国少有的独立货车集团。据悉，瑞典沃尔沃集团正在对航星国际公司实施兼并计划。美国国际货车及发动机公司主要产品是5-8级中、重型货车、特种专用车辆和中型柴油机。IC公司作为它的一个直属公司生产公共客车和校车。公司在美国、加拿大、墨西哥及海外市场具有广泛的销售网络。长头车型雄鹰9900ix是航星国际的经典力作，配有415kW·h发动机，拱载卡特彼勒C15、C16柴油机或294-441kW·h康明斯发动机。铝合金驾驶室并装有不锈钢前格栅，双防尘空气滤清器，双抛光铝合金油箱，极限宽度的前保险杠，ABS防抱死系统。航星国际公司的各款车辆、备件及售后服务将通过上千家销售商组成的庞大网络，在美国、加拿大、巴西和墨西哥全面推广。此外，在世界90个国家发展了60多家销售商。航星金融集团通过它的直属公司，为客户和分销商提供金融服务。另外，也向福特公司注入风险投资以拓展商用车销售和柴油机部件服务。 WESTERNSTAR [加拿大] 拿大西星货车公司西星和斯特林货车有“北美最强壮的货车”之称。西星货车反映的是卓越的质量、精湛的工艺和对细节的重视。独特的生产工艺要求货车的每一部件都要经过手工检查。自20世纪90年代以来，北美特别重视科技型车的标准化建设.. STERLING [美国] 美国斯特林货车公司斯特林公司创建于1998年，是福莱纳集团的一个新成员，总部设在美国的俄亥俄州。 1997年，福特公司的重型货车分部出售给福莱纳集团，由福莱纳重新命名为斯特林公司，延用原福特装配生产货车。目前斯特林公司自己有独立的产品系列和独立的销售网络。在北美洲有230家销售商，在澳洲有20家。2000年福莱纳集团收购西星公司后，斯特林公司使用西星和斯特林双品牌进行生产和销售，同时承担西星公司部分产品销售业务。斯特林公司员工人数从1997年末的大约1000人增加到1999年初的1700人，货车的日产量从1992年的20辆增加到1999年的120辆。斯特林公司货车产品涵盖5-8级传统型长头货车和半挂牵引车。斯特林公司选择专用货车作为它的主攻市场，产品有混凝土搅拌车、泵车、自卸车、路障车、重牵引车、昼用牵引车（驾驶室不设卧铺）、液罐车、冷藏车、厢式车、垃圾车、救火车、营救车、扫雪机。所有斯特林传统型货车（发动机护罩在驾驶室前部）均在安大略的圣托马斯的斯特林货车制造厂生产。斯特林货车目前已销往美国、加拿大、墨西哥、澳大利亚和新西兰等地。 OSHKOSH [美国] 奥什科什卡车公司，世界最大的军用汽车生产商，生产8×8重型增程机动战术卡车、10×10托盘化装载系统车和8×8重型装备运输拖车。是美军重型战术卡车的惟一供应商。亦生产混凝土搅拌车，消防车，高空作业车，扫雪车等特种车辆。 STEYR [奥地利] 斯太尔汽车公司，建厂于1922年，其前身为Osterreichische Waffenfabriks-Gesselschaft AG武器制造厂，总部在奥地利维也纳附近的斯太尔镇。斯太尔在武器制造，军用机械方面有很高的造诣。中国也于1983年引进了斯太尔重汽技术，成就了今天的中国新时期的重卡工业，时至今日陕汽、重汽等诸多中国著名卡车生产企业仍在沿用其技术并在其基础上进行改进与修补，中国公路上的重卡10辆中就又8辆源自斯太尔，中国俨然已经成为斯太尔王国。。。。斯太尔在欧洲商用车行业算不得佼佼者，但由于其对中国重卡行业如此深厚的影响，我们不得不以非常重视的眼光去看待他 TATRA [捷克] 太脱拉卡车公司，初为1898年建于奥地利内塞尔多夫的Nesseldorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft工厂，生产货车和奔驰汽车配件。TATRA是当地一山脉名称。1920年一战后成立了新国家捷克斯诺伐克，内塞尔多夫被划归捷克领土并易名为科普利夫尼斯。1935年起，太脱拉开始在重卡行业处露头角。1942年太脱拉开发了第一款风冷发动机系列，从此一发不可收拾，至今为止的所有车辆（轿车和卡车）一概使用风冷发动机，这成为太脱拉的一大特色。由于风冷发动机不需要加水也不必考虑冻结，故而在低温环境下优势明显，再加之其良好的动力总成，牢固的车身，较调适合的悬挂使其具有极佳的越野性能，使其成为军用卡车的优秀候选。中国早在50年代就进口过大量太脱拉以作军用。如今在中国也不少见太脱拉的踪影：早期的建筑用10吨自卸车以及混凝土搅拌车不少都是太脱拉品牌。太脱拉在德国还有下属SEMEX公司，制造卡车底盘和汽车吊车.. SKODA-LIAZ [捷克] 斯柯达工程机械集团创建于1859年，一战中为奥匈帝国最大的武器制造商，战争结束后开始转型进入火车机车，造船，航空器，电厂等行业。1924年收购位于姆拉达伯莱斯拉夫（今斯柯达总部）的劳林-克莱蒙特卡车厂开始从事卡车生产。二战德国占领期斯柯达和德国纳粹当局合作生产战争物资。1945年捷克斯洛伐克成立共产党政权并对斯柯达实行国有化，1951年将其卡车制造部组成一新企业Liberecke Automobilove Zavody（利博莱斯基汽车制造厂，简称LIAZ）。1989年共产党政权垮台后，LIAZ被收为斯柯达国际公司一分公司，1992年LIAZ实行股份化，斯柯达汽车为其最大股东。 1924-1951，斯柯达卡车贴斯柯达标志 1951-1989，LIAZ标志、斯柯达标志并行使用 1989-今，斯柯达就是斯柯达咯. КАМАЗ [俄罗斯] 卡玛斯重卡集团，俄罗斯著名重型卡车制造商。1969年苏联规划建造世界上最大的汽车生产中心，并由计算机辅助决策选定在莫斯科以东卡玛河岸建立占地103.6平方公里的厂区，称卡玛汽车制造厂（Камский автомобильный завод），简称卡玛斯（КАМАЗ ）。该厂于1976年建成，年生产150000辆重型卡车。其产品主要是6乘4涡轮增压平头大卡，载重从22-38吨不等。其产品主要用于出口东欧国家，匈牙利、波兰，以及古巴等。近年来扩向非洲、中东、东南亚等国。在80年代和90年代初，卡玛斯的年产量都在100000以上，但如今年产量仅为最大产量的10%-20%。1998年推出65115新16吨自卸车。卡玛斯曾经是俄罗斯的骄傲，他代表着俄罗斯重卡工业，在当今高效率低成本的西欧卡车进入俄罗斯市场以后，卡玛斯面临巨大的生存压力，不过其近况还算俄同等企业中较为不错的一个，每次巴黎-达喀尔拉力赛都可以看到卡玛斯的身影，并多次取得良好成绩。 КРАЗ [乌克兰] 克拉斯卡车,全称克莱缅楚格汽车制造厂(Кременчугский автомобильный завод,简称 КрАЗ),前身为ЯАЗ(雅罗斯拉夫尔汽车制造厂)于1959年迁至乌克兰克莱缅楚格改名得。至1966年其一直沿用雅兹的设计制造6乘4和4乘4自卸车以及拖头,在欧洲市场,克拉斯卡车贴牌为BELAZ(БелАЗ, Белорусский Автомобильный Завод,白俄罗斯汽车制造厂). 现今,克拉斯生产37种型号的从17吨到75吨不等的重型卡车,并早已采用现代车身设计.其最大的一种拖头6乘6的6443型.克拉斯与IVECO公司有合资公司,在乌克兰组装中型IVECO卡车. МАЗ [白俄罗斯] 玛斯汽车,全称明斯克汽车制造厂(Минский автомобильный завод,简称МАЗ),建厂于1947年,主要生产6轮及4轮货运拖头和卡车.其经典车型是MAZ200,源自60年代设计的500系列. 玛斯汽车有着比较现代化的车身设计,70年代中,玛斯对500系列进行比较深入的改进设计,使之成为一成熟的运输工具得以在全俄推广.80年代后,随着欧洲卡车设计理念改进,玛斯也根上欧洲的步伐,开发出5432拖头,获得欧洲同行认同.90年代后,玛斯与德国曼卡车实行技术联合,将MAN卡的多项技术进行改进生产出48吨拖头54326,64426型.1999年,MAN收购MAZ全部股份,此举必将使MAZ卡车在今后越来越像MAN. УРАЛ [俄罗斯] 乌拉尔汽车工业集团,全称乌拉尔汽车制造厂(Уральский автомобильный завод,简称УралАЗ). 1942年,原斯大林汽车制造厂内迁乌拉尔地区,在车里雅宾斯克的米亚斯建立军用卡车生产基地,即乌拉尔吉尔,战后此地成为苏联重要的军卡制造厂,称乌拉尔汽车制造厂. 1961年,乌拉尔首次自主开发375D6乘6军用卡车,1964年的377则是6乘4装备V8发动机,此后乌拉尔的型号没有什么大的改进.最近乌拉尔汽车发动机开始使用卡玛斯柴油机,其最经典车型是53238乘8军用越野卡车,装备乌拉尔讽冷发动机,在条件恶劣地区有极好的越野性能. MITSUBISHI [日本] 三菱船机社早在1920年就开始2吨半卡车生产制造,但起初,三菱把大量的精力投入在客车上,直到1930年三菱研制出自己的柴油机,才开始大规模制造商用汽车.二战中,三菱主要从事军工用品生产,战后才又开始继续民用车辆开发,此时的三菱和当时的美国卡车非常相像. 1950年后美占时期,三菱被拆分为多个公司,其中的两个:三菱重工和三菱日本重工从事卡车生产业务.以后,三菱日本重工重组为三菱扶桑汽车公司(Mitsubishi Fuso),1960年起三菱扶桑就开始了当时先进的倾转车头设计,其代表车型T380和T390. 1964年,上述二公司组合称为新三菱重工,扶桑则成为三菱公司所有卡车的品牌名,1970年美国克莱斯勒公司购买了三菱15%股份. 1984年,三菱发布了经典的VP,FV和FS,其最强悍的一款FV415被命名为升钢,1998年,新款VP,FV和FS升钢发布 NISSAN [日本] 日产UD柴油机株式会社,前身为1935年创建的日本柴油机工程集团.1950年成立民生集团,此后日产卡车品牌均为民生品牌.不久后,民生开发出自己的二冲程柴油机:UD,即Uniflow-scavenged Diesel的缩写,此后的T80卡车即开始安装UD. 前驱尼桑-民生卡车在1960年代出现,1962年尼桑开发出新型4冲程柴油机,而2冲程柴油机仍然沿用至1970年.1970年后,尼桑开始向澳大利亚和新西兰出口卡车,称NISSAN-UD.1993年尼桑发布帝王级CW-8乘4-55吨卡车. HINO [日本] 日野卡车可以溯源到1910年建立的东京气体工业集团，1917年其下属的发动机分布开始卡车制造。1942年，日野重工株式会社成立，1946年第一辆15吨卡车下线。1948年起，日野开始扩大卡车业务包括建筑用6乘6自卸车。1958年，日本的第一款前双转向桥6乘6卡车问世，1960年后日野开始前驱以及倾转车头卡车制造，后期被丰田公司收购。1972年日野HE型前驱40吨拖头下线。日野公司在英国，爱尔兰，澳大利亚，新西兰等地建有工厂，并向全球出口日野牌大中型卡车。80年代，日野是仅次于戴姆勒-克莱斯勒公司全球第二大商用车生产商，但后来，它逐步被后来居上的PACCAR，VOLVO，NAVISTAR等蚕食和吞并。1992年日野发布了最新一款超级海豚PROFIA卡车，配置豪华，安全性能极佳。中国的建筑工地上可以看到很多日野混凝土搅拌车，日野在这个行业倒是经久不衰的。 ISUZU [日本] 五十铃卡车的前身石川岛船机社早在1922年就开始组装英国威斯利A9系列卡车，大多都是军用型。1927年石川岛和威斯利的装配协议停止，1934年五十铃开始柴油机研究计划。1949年五十铃发动机株式会社成立，1971年通用汽车购买了五十铃35%股份，也带来了SBR和JBR9吨和12吨型。此间通用汽车业帮助五十铃敲开了澳大利亚和新西兰市场。1980年五十铃发布了新的10PB1 柴油机，80年代后期开始至90年代五十铃逐渐在世界商用车市场站稳脚跟，并有着丰厚的出口贸易利润。90年代后期出产的EXR和EXZ成为畅销产品，最新型的技嘉车型也非常有实力。在欧洲英国利兰和ERF在组装五十铃中型卡车。 HYUNDAI [韩国] 现代发动机公司成立于1967年，并于1978年进入卡车行业。大多技术都是英国引进，初期生产使用贝尔金发动机的7吨中型卡车。80年代后至90年代，现代开始大规模采用日本技术，从1乘2中卡到6乘4甚至8乘4拖头无一没有日本的身影存在其中。以现代卡车为基础的白岭牌卡车近日在美国投放市场。在中国比较多见的是现代混凝土搅拌车头。 DAEWOO [韩国] 大宇重工在卡车行业算是个小学生，1994年大宇的全山工厂开始生产卡车，年产量已达2000台，迄今总产量已过万。大宇卡车有着现代化的车身，有四轮和六轮的整车和拖头，大宇声称自己是韩国唯一的房车型卡车，并始终坚持不引进技术的完全自主开发。大宇卡车现在采用非常有野心的市场策略，在捷克，波兰，越南和菲律宾等国设立多处海外装配生产线。