2018年高考一本录取率最低的河南还有7.8%呢，女飞行学员的录取比这个难多了。在飞行学院，除了要学习理论知识，还要接受严格的准军事化管理和严格的体能测试，例如每天5000米跑操。面对每年一次的体检、不定期的知识技能考核，身体或成绩不达标的结果只能是被停飞。飞行员特有的平衡感和注意力分散测试可以感受下：在经过转椅急速转圈后还得按照指定动作走直线（模拟飞机在空中的旋转）；注意力测试则是要求能一边通过专注操作，保持屏幕中物体的平衡，再在此基础上准确回答一系列逻辑类的问题，此外还有听恐怖片的尖叫之类的，就问你怕不怕。
塞斯纳172初级教练机学驾照的时候大家都要考科三，上路的时候也是战战兢兢的，飞行学员看完教练的操作后也要自己在驾驶位开飞机，这比开车更吓人吧，车子不开了大不了歪在路边不开了，飞机要是一头栽下来....经过两三年的训练，飞完螺旋桨、喷气机拿到飞行执照后，就可以去工作了，进入飞行员成长阶段，基本是这样的：观察员（SS）-全程右座（FR）-第一阶段副驾驶（F1）-第二阶段副驾驶（F2）-第三阶段副驾驶（F3）-第四阶段副驾驶（F4）-左座副驾驶（FL）-机长（C），大概5年时间就过去了。
东航安徽公司去年迎来的女飞顾新悦成了正式飞行员每年还是有技术资质检查、综合素质考察之类的，一次不合格都不行。在这样的条件下，飞行员要失去规律的作息和三餐、失去玩乐、陪伴时间，用更高的自律和责任感服从、执行，保证全机人员的安全。女飞由于心理、生理上的原因真是挺不容易的，不过为了自己的理想，可以去试试做自己喜欢的事情！M爱生活爱飞机M。
女生学习空乘专业就业怎么样？
空乘专业一般只要大专学历就行了，也有不少是长得漂亮的女本科毕业生，她们爱好空姐工作的而来报名参加竞选。空乘专业，是否能录取主要是面试，考官看重的是女孩子的身高、面相、形体、语言表达、肢体语言等方面，如果样样都合格，那才能录取，所以女孩子们想当空姐，那竞争是相当激烈的。随着我国经济不断发展，人们的生活水平不断的提高，飞机逐渐成为人们的主流的交通工具。
这也使得民航行业得到了飞速的发展，对于空乘岗位的需求量也在不断的增加。据我所知，近几年，空乘专业的毕业生就业率可以突破95%，我认为空乘专业毕业的女学生就业形势是非常好的。目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的原则，随着国际、国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。国内航空公司的空乘按照级别，大体上分为“见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员、乘务长”。
普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班，基本月薪在5000元人民币左右，之后随哥飞行小时的增加，工作表现出色，那么就可晋升为乘务长，基本月薪是9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20——30元计算，每月飞行大约120小时左右，另外，驻外国的补贴按照国内航空公司标准支付。
中国民用航空飞行学院招女生吗？
中飞院招的女飞，与公司和考生生源地相关。我知道的15年招女飞的一些信息就说下121的和非关系户的。以下数据不全面，校招只说到中飞院，南航大民航大等我不清楚。跟男生一样，也是分养成和大改。养成的话是分省份的，有的省有时候招，有的省从来也不招。13级东航在浙江和云南有招，其中浙江3个，云南4个。14级有校招，但是只有四川和重庆，据说是四个，具体不清楚没细问。
体检要求身高是165-173，腿长74，一般身高超过的没事，至于有说底线168的，可能是腿长不够。其他体检要求和男生一样。成绩目前的情况也是二本以上，英语符合要求。大改分大改和大毕改，体检要求同养成，年龄要求同男生一样。大改必须是二本过以上，大毕改我不清楚现在还要不要三本，但是必须有四级证，这个是硬性指标。
另外我不赞同很多人说的女飞必须有关系。我只能说可能女飞里面关系户的比例会比较大一些，但是并不是所有。目前据我所知东航几乎是每年都在招大毕改的，大改的很少，但是不是所有地区。不过大改是允许跨地区报名的，所以影响不是很大。校招情况我不清楚，飞院这几年好像是没有校招的大改的。以上内容仅限121部。此贴的问题不一定提供解答，解答也仅限于个人所知。
