再小的船也比汽车拉的多，长江里面的小船看似很小，拉上几百吨的货物完全不在话下，这就是所谓的夫妻船。他的船不是买的完整的，而是在一家造船厂里面打造的，听他说全部下来大概花了210万左右，全部都是通过贷款购买的。其实这种夫妻船在前几年是非常赚钱的，三五年的时间就能把整条船的成本赚过来，近几年由于陆上交通的发达，水上交通的检查严格，油价的提高等因素，夫妻船也没有大家想象的那么赚钱了。
长江内河里面的夫妻船是如何工作和生活的？
虽然我们跑全球的大商船没有女性船员，但是在长江内河里面却有很多女船员，一般情况下船上只有夫妻两个人，男人是轮机长，负责机械设备的安全和保养检修。女人是船长，负责平常船舶的驾驶和后勤保障工作。平常他们就在内河长江里面航行，以船为家。类似于我们陆地上见到的大货车一样，在各条可以通航的水域里面航行，完成货物在各个城市间的运转。
再小的船也比汽车拉的多，长江里面的小船看似很小，但是拉上几百吨的货物完全不在话下，这就是所谓的夫妻船。其实我特别羡慕夫妻船的生活，我一个发小贷款自己买了一条船，结婚后让妻子跟着自己跑船了。曾经有机会我跟着他沿着内河的一条航道跑了一个航次，船上拉的是玉米，从安徽拉到上海。来到他们船上，生活区虽然不大，但也是三层。
和我们农村老家建的房子差不多，第一层厨房卫生间，客厅之类的建筑，第二层几个卧室，第三层就是驾驶台了。地面铺的瓷砖，屋子里空调，洗衣机，电视机等各种家电应有尽有，船尾闲置的地方还养了几盆花，养了一条狗，养了几只鸡鸭，船舶航行到哪里，哪里就是家，生活的悠然自得，我觉得这种以船为家的生活真的特别惬意，在生活中工作，在工作中生活。
很多人也许不明白，夫妻船平常一直在水里面航行，他们是如何满足基本的生活需求的呢？下面我就根据自己的经历给大家科普一下。第一：我们生活最重要的一个环节就是购物，即便是夫妻船也需要吃饭生活，也需要购物。他们是如何做到的呢？我们全球航线的海轮是靠港的时候购物，然后存放在船舶上面的冷库里，毕竟大海深处没有超市。
但是夫妻船的购物就比较多样化了，当然他们在靠港的时候也能购物，自己去超市或者打电话让人往港口里面送货都是可以的。有意思的他们在水里也能买东西。在长江内河的很多锚地里面都会有一种“超市船”，也就是一条船里面摆满货物，就是一个移动的大超市在水里面穿梭，如果你需要购物，在高频上呼叫一下，或者直接站在船头喊一声，超市船就会开到你们船旁边，夫妻俩人只需要进入超市船里面，像在陆地上逛超市一样采购商品就行了。
如果船舶抛锚的地方没有超市船，船上的商品特别紧缺，其实也是不用担心的。即便是夫妻船，他们的船尾也会挂一条小船，可以当做拖轮用，也可以当做救助艇用，需要购物的时候，大船由于水深的问题开不到岸边，小船完全没有问题，他们只需要把小船放下去，驾驶着小船靠岸采购就行了。我曾经和我们发下驾驶着小船去岸边偷掰了别人家种的几个玉米，还是特别有意思的。
第二：我相信很多人也许好奇，在水里面没有学校，夫妻俩人都在船上运货，那么孩子们的教育怎么实现的呢？说实话夫妻船就这一点不好，因为自己孩子的成长根本没有太多时间多陪伴。一般情况下，即便夫妻船以船为家，在陆地上也有自己的房子，孩子只需要跟着爷爷奶奶生活，平常在陆地上正常上学就行了。寒暑假的时候孩子们就比较幸福了，可以一起来到船上一家人团聚。
因为在船上房间比较多，空间比较大，孩子在船上看看电视，玩玩手机，也不耽误写作业，类似于一个大房车一样，跟着父母体会一下不同城市的风土人情。但是孩子上船就要小心了，特别是孩子很小不懂事的时候，一定要看好，万一掉到水里可就特别危险了。暑假的时候，我发小的孩子就在船上生活了两个月的时间，不仅学会了钓鱼，更学会了游泳 ，还是特别幸福的。
第三：有句俗语说的好“人是吃五谷杂粮长大的，自然也少不了平常的生病不适”，在船上没有医院治病问题是如何解决的呢？我们远洋商船上二副担任医护人员，但是如果船员有急病重病，恰好在大海深处是完全没有办法的。夫妻船虽然在内河里面航行，距离城市比较近，但是在船上一旦生病的话也是比较麻烦的。因为船舶的速度比较慢，一旦有急病 ，没有办法第一时间送到医院治疗。
