↓↓↓骑摩托车到大草原上到现在为止，我骑摩托车去过了云南大理、贵州贵阳、四川成都有重庆市，下一步的计划是凑上半个月的时间，把摩托车骑到拉萨布达拉宫打卡，完成这几年来的一个心愿，不过到时候我估计会骑的车是边三轮，不在于赶时间，而在于一路上的风景和经历。
什么是鬼火摩托车？和普通摩托车有什么区别？
鬼火摩托不是一个摩托车的牌子，严格来说甚至不是以摩托车作为衡量的标准，而是以人作为衡量鬼火的标准，准确的说应该是鬼火少年。鬼火一般是用搭载GY6动力平台的国产小踏板为主进行的改装，也有一些比较有钱的用雅马哈的车，一般改装的风格最先要改装的就是直通排气，要让整个街道知道他来了，其次就是改灯，车上要装满氛围灯和炫彩跑马灯，如果不亮怎么叫鬼火呢？还有就是鬼火基本上是没有手续的。
这类骑士一般在骑行的时候不戴护具，头盔手套什么都没有，而且喜欢和大排量比试加速能力，我自己骑车的时候碰到的鬼火骑士非常多，一般都喜欢呼啸着从我旁边超过去，还会在我前面风骚的走位，对我进行挑衅，对于这种情况，我一般本着为了其他人和自己的安全，都会选择无视，因为我知道我自己有带ABS的品牌刹车能停的下来，但是对方不一定能停的下来，小踏板的后刹一般为鼓刹，前刹更危险。
所以为了公共的安全和降低事故，我选择无视是正确的做法。然而我自己也经历过鬼火少年的阶段，大学时期有过一辆老踏板车，车子没有手续，后面还改了排气管，上路的时候时刻要防着交警，因为有摩托车驾驶证，所以随时做好弃车的准备，一旦碰到交警过来果断丢车跑路，当时不懂事，后面骑了半个学期果断不骑，宁愿加点钱收一辆有手续的男装车也好。
自从有摩托车以后，你的生活发生了什么变化？
以现在的眼光来看，摩托车已经从以前的代步生产工具演变成一种物质和精神的双重消费享受的一种“大玩具”，可以说大部分的人在购买大排量的摩托车的初衷，都不是主要为了实用的，如果只是为了实用的话其实250cc排量已经足够，而上到600cc、1000cc甚至是1300cc排量的摩托车，基本上玩的都是一种感觉，一种一把油门抽下去就有一种人在前面跑魂在后面追的感觉，这种感觉很刺激，并且很多人都享受着这个过程。
那么在拥有一辆摩托车以后，且不管是多大排量，生活会发生哪些变化呢？以我自己为例来说的话，我在读大学的时候就拥有了行驶证写着自己名字的第一辆摩托车——钱江龙150，当时有着这两摩托车以后首先发现可以去的地方就多了起来，周边两三百公里范围内的基本上一天就可以跑个来回，一到周末自己就停不下来，到处找地方去，然后有假期的时候就会和朋友一起去到一些稍微远一点的地方。
↓↓↓当时的第一辆爱车：钱江龙150有了摩托车以后，第一个感觉就是认识的朋友会增加很多，因为在一个城市里面，都会有一个玩摩托车的圈子，那么在晚上或者一些活动的时候，大家就会聚在一起，因为有了共同的爱好，而且是比较狂热的，所以不管是男的还是女的，都有共同的话题可以聊到一起，互相之间分享自己骑车的心得，或者是摩旅的经历，有些性格比较合得来的久而久之就会成为好朋友。
所以自从玩摩托车以后，我自己的圈子不断的扩大，而且是在各个职业和领域之间都有，所以很多事情都可以在摩友的圈子里找到合适的人来办。↓↓↓参加骑行活动从个人的角度来看的话，拥有摩托车以后，生活中就增加了不少的乐趣，如果自己买到的是一款喜欢的车型，那么不管是上下班的通勤代步，还是骑着出去办事情，过程都会变得非常的有趣，而不像是开车那样觉得会比较厌烦的，尤其是在上下班高峰期的时候，就会感觉到压力非常的大，而骑上摩托车的话，过程就会变得比较有趣一些，而且同行的效率也比开车要高很多。
、有了摩托车以后，外出旅行的方式也有一些变化了，从以前的坐火车，坐动车变成现在的骑摩托车，以我自己现在的心态来看，全国上下只要是1500公里以内的行程，我都是可以实时骑摩托车到达目的地的，而如果往返超过3000公里的话，才需要一些时间去准备和规划。↓↓↓骑摩托车到大草原上到现在为止，我骑摩托车去过了云南大理、贵州贵阳、四川成都还有重庆市，下一步的计划是凑上半个月的时间，把摩托车骑到拉萨布达拉宫打卡，完成这几年来的一个心愿，不过到时候我估计会骑的车是边三轮，不在于赶时间，而在于一路上的风景和经历。
总的来说，我还是不后悔我如摩托车这个坑的，我现在做的事业，还有很多生意上的合伙人，几乎都是从玩摩托车认识，一直到现在玩的好的成为了好朋友，然后互相认可以后，共享资源进行创业，可以说不玩摩托车的话，我就没有机会接触到这些圈子，现在的生活可能还是在上着朝九晚五的班，拿着一个月几千块的工资，过着平平淡淡的生活。
那些炸街摩托和红灯起步就油门到底的人，什么心理？
感谢邀请，回答这个问题之前，我努力回想当年的自己，我也算一名骑士，玩摩托10几年，从小排量骑到大排量，也有过几台车了，从年轻气盛到成熟，从各种追求回归平淡，经历过车祸的伤痛，经历过车友离去，现在再骑摩托车，总是抱着一颗敬畏之心！之所以说回想当年的自己，因为也干过这些事情，起步猛加油门，上路狂飙，但是没炸过街，没闯过信号灯，而且都是牌照齐全、护具齐全，一是因为胆小，二是不想成为被人唾弃的骑士，所以基本上比较自觉！先说炸街，我个人的理解，就是所有喜欢炸街的，都有一个共同的心理，引起别人注意，从而找到存在感。
炸街无非就是通过改装排气系统，说改装排气都有点侮辱改装二字了，基本上就是拆掉消音器，或者直接去掉排气管，故意把声音做大，不仅噪音污染，而且排放同样污染，如果不是为了引起别人注意找存在感，那么没有理由这样做，因为此类改装会降低排气回压，导致低扭损失，也就是说，这样做并不能够提高车辆动力性能，所以，就是为了刷存在感，让别人感觉自己很牛，实际上在别人眼里，却是一个让人厌恶的傻瓜！说到炸街和起步油门拧到底，不得不延伸一些其他因素，如果您仔细观察这些喜欢炸街的，您会发现这其中几乎无一辆好车，大概可以分为两大类：鬼火、地平线！说鬼火，其实大范围内概括了多种踏板车，这次车设计的初衷就是为了实用，性能谈不上，外观也谈不上，正是太过普通，所以很多人喜欢改装，而改装最多就是排气，其次就是地平线车，地平线摩托车不必多说了，要外形有外形，要品牌要品牌，各种知名跑车都能模仿，偏偏动力是硬伤，排气轰鸣声巨大，油门拧到底也跑不动！而且骑这些车的人，确实影响了车友的形象，这些人都有共同的特征，夏天光着膀子、穿着短裤拖鞋，排气声浪炸天的骑在路上，他们一般不戴任何护具，后面载个姑娘甚至两个，车走起来好像有平衡问题，总是左摇右摆蛇形穿梭，老远听到很大的“突突突”类似拖拉机声音，半天跑不到跟前，一看排气管多是火烧蓝，车上各种氛围灯很多，五颜六色，无车牌，他们的心理也是同样的，为了博得观众眼球，为了刷存在感，仅此而已！以上并没有贬低鬼火地平线的意思，骑鬼火地平线也有正规合法的骑士，但是却是很少，您会发现越是好车越低调，他们多是装备配备齐全，护具穿戴齐全，一人独骑，高性能车不会炸街，那种声浪就像小蜜蜂一样迷人，更不会起步油门拧到底，至少在市区没人敢，除非在赛道！。
俗话说少年夫妻老来伴，携手相看两不厌，确是如此吗？
夫妻，没有血缘的亲人，一起生活的朋友，性生活的伴侣。关于夫妻，谈论的话题很多，有人说，"夫妻好比同林鸟，大难来时各自飞。”很流行。这句“少年夫妻老年伴，携手相看两不厌。"流传很广，但大多数人只知道前半句，后半句知道的人并不多。一般的人理解这句话的意思就是，过夫妻生活是年轻人的事情，夫妻到了老年，不过是作作伴罢了。
这句话本来说得没错，但有些人不了解老年人生理和心里上的需求，误以为老年人不再需要性生活了。一个孝顺的女儿将丧偶独居的父亲接到身边，女儿无微不至照护老父的饮食起居，但父亲总是不那么开心，女儿问为什么？父亲总是羞于启齿。其实照护老年人最好的，还是老伴。"少年夫妻老来伴”，成了一些子女干涉丧偶父母再婚的挡箭牌。
有些子女对父母再婚横加干涉，特别是女方的子女，坚决反对，他们认为上了年纪的母亲再嫁，是丑事，是丢人的事。在我们中国文化里，一谈到性，便认为大逆不道。正因为如此，一些年龄稍大的人，夫妻即使生活在一个屋檐下，也是分居的，他们怕笑话，怕人家说都到这年纪了，还老不正经。至于"携手相看两不厌，"很浪漫，一般的人，结婚后为油盐柴米辛苦奔波，多数失去了婚前的激情。
