由于海盗在人类历史上的长久存在（现在有索马里海盗呢），加上海上生存的艰难，因此海盗文化、海盗精神的出现也就不难理解了。其次：遇到海盗之前，一定要做好防止海盗登船的措施。所以即便在大洋深处，远离社会文明，海盗的基本生活是不成问题的。以题目立意来说，以当海盗为荣，只会发生在大航海时代的某段时期，而且那个时期的科技毕竟很落后，海上生活条件艰苦避免不了，本身大海对人类来说就充满神秘色彩，海盗的存在自然就使得人们眼中的海盗多带有传奇、魔幻色彩。
大海深处会有海盗吗？他们只有一条小船平常怎么生活呀？
作为一名远洋海员，很负责任的告诉大家，大海深处肯定会有海盗。试想一下在陆地上人少的地方偶尔还会遇到劫路的坏人呢，更何况大海深处呢？茫茫大海，荒无人烟，有海盗也是特别正常的一件事，我的航海生涯中在菲律宾海域就碰到过海盗，现在想起来还有些后怕！很多人肯定会好奇，现在都有海军护航了，船员遇到海盗的情况肯定特别罕见了，其实海军护航只是在一些经常有海盗出没的海域，比如索马里，亚丁湾之类的。
而现在的海盗也变得特别聪明了，他们不去有海军护航的海域了，毕竟在那里风险太大了，而是经常出没在茫茫的大海深处，真的是让人防不胜防。对于我们船员来说，船舶那么大，平常吃饭都靠提前存放在冷库里面的食材，那么海盗船那么小，没有冷库，大海深处又没有饭店，他们的基本生活是如何解决的呢？总不能吃鱼吧！下面我就给大家科普一下海盗船在大海深处是如何保证自己基本的生活需求的？首先：海盗也是人，也需要吃饭睡觉。
根据相关部门的调查发现，其实很多海盗就是一些贫穷地区的渔民，有鱼的时候就拿网捕鱼，没有鱼的时候就拿起武器充当海盗。这也是为什么我国军舰对海盗的态度只是驱离，并不是消灭的根本原因。现实生活中海盗出没在大海深处，其实不单单是一艘小船，他们都是有组织的团队，一般会有一艘大船，类似于我们的商船一样，上面可以睡觉，可以吃饭，保证所有人的基本生活需求。
大船上面放了很多快艇，有商船路过的时候，大船由于速度比较慢，就在很远的地方放哨，放下快艇，用快艇充当海盗船对过往的船舶进行劫持。我们称之为“子母船”，也就是每一艘海盗船背后都有一条很大的母船在支持他们的行动。所以即便在大洋深处，远离社会文明，海盗的基本生活还是不成问题的。其次：我们船员平常也会给海盗进行分类，面对不同的海盗我们实行不一样的应对方式。
一般情况下全球的海盗可以分为三大类，一类是把船员除掉，然后把整条船包括货物全部都抢走，这种海盗是特别可怕的，也是船员最难应付的；另一种海盗是不伤害海员的性命，但是会把船员带走，然后给船员所在的船舶公司要赎金，这一种海盗相对比较理智一些；最后一类海盗我们就经常见到了，也并不是那么可怕，他们不要我们的船，也不要我们的货物，而是直接要钱，船上都有备用金，如果没有现金给他们一部分物品，他们也就离开了，绝对不会伤害到我们的船员。
如果我们不给他们东西，他们都带有武器的，一旦激怒了他们，可能就会演变成第一类的海盗了。所以一般情况下，船长都会采取破财消灾的方式去面对这种海盗。最后：我相信很多人没有去过深海里面，一望无际全部是茫茫的大海，甚至连飞机都飞不过来，如果遇到海盗我们只能依靠自己的力量去解围，不可能有外界的力量来支援的。因为海上没有信号，我们无法申请救援，即便是用唯一一部卫星电话报警，试想一下我们在大洋深处，外界力量怎么可能来营救我们呢？如果他们真的驾驶着船舶过来营救，赶到我们船边也需要十几天，甚至一个月的时间，到那个时候真的是“黄花菜都凉了”！所以对于我们远洋海员来说遇到海盗的唯一方法就是自救，并且海盗都有武器，虽然他们的人很少，有时候也就是三五个人，而我们船员有二十多个，但是也是没有任何能力敢反抗的。
不反抗还好，一旦反抗激怒了他们，我们船员的性命就不保了。我们唯一能做的就是配合。所以在深海中遇到海盗真的特别的无助，这就是我们远洋船员。是不是有人会好奇，在海上行驶的商船那么大，一般情况下都有几百米长，而海盗驾驶的快艇仅仅只有几十米，只不过是速度快一点，为什么能够劫持商船呢？其实他们是有一定的方法的，具体是这么回事呢？第一：虽然我们商船很大，能够装载几十万吨的货物，但是我们速度却很慢。
满载的情况下我们散货船最快的速度也就16节左右，相当于我们平常在陆地上骑电动车的速度。而海盗船的小艇是非常快的，他们先是在母船上待着，看到我们船过来后，下放两条快艇，快速的驶向我们船，他们小艇的速度可以达到30节左右，无论如何，我们都摆脱不了。来到我们船旁边之后，一直围绕着我们船转圈，意思是把我们船已经包围了，然后露出自己的武器，向我们示威。
最后再通过对讲机和我们交流，因为在海上行驶的时候我们都会有一个公共频道，海盗们都清楚，在上面叫我们停船接受检查。第二：也许有人会说，让他们使劲去喊，反正我们就是不停船。其实这个时候海盗也是有办法的，他们会驾驶着两条小艇分别紧靠在我们大船的船舷上，速度和我们保持一致，这样我们大船相对于海盗船就属于静止状态了。
然后他们会用能够伸缩并带有勾子的梯子直接挂在我们船舶甲板上的栏杆上，然后开始向我们船上爬。这个时候我们船员真的是无计可施，如果过去阻挠他们登船，他们在小艇上放哨的人会使用武器打我们。如果我们用船舵改变航行，他们左右两舷都有小艇，根本摆脱不了，一旦海盗上船，那我们完全就被动了，很有可能直接丧生于大海，在深海里面遇到海盗不用幻想有任何的奇迹发生，完全是不现实的。
第三：如果幸运我们船是空载，干舷比较高，他们带的梯子够不到我们船甲板的栏杆，或者我们船员成功阻止他们登船了。这个时候对于海盗来说也是有办法的，他们会使用渔网，在我们船头拉开，就像我们平常在河里逮鱼的状态一样，只不过他们逮的不是鱼，而是我们商船。对于我们商船来说其实最怕的就是渔网，虽然马力很大，但是我们的动力是靠螺旋桨的转动产生的，一旦螺旋桨里面缠上渔网，我们船立马陷入瘫痪状态，到时候海盗上船就更加简单容易了。
还有的海盗直接用武器射击船舶驾驶台的玻璃，总之遇到海盗我们根本没有办法去摆脱，只能配合。现在全球那么多的商船一直在大洋深处航行，为什么被劫持的商船越来越少了呢？船员对于海盗真的一点办法都没有吗？其实我们也会制订一定的反海盗措施，具体是什么呢？首先：所有的船员上船后的第一件事就是参加各种演习，最重要的就是防海盗演习。
遇到海盗之后我们不要惊慌，不要逞能，不要做过激的行为和动作去激怒他们，一切行动听指挥。特别是海盗上船后，我们已经被海盗控制了，这个时候不要试图去联系外界，更本没有这个可能，即便是联系上了，外界力量也不能第一时间赶过来救援。这个时候更要冷静，不要多说话，假装听不懂他们的语言，就是抱着头蹲在地上，也不和他们直视。
更不要试图抢夺他们的武器去反抗，即便这几个海盗反抗成功了，海盗的母船上会源源不断的派出增援力量，到时候我们付出的代价会更沉重。一般海盗们也都是求财，我们只需要满足他们的需求，他们自然也就离开了。其次：遇到海盗之前，一定要做好防止海盗登船的措施。一般情况下，我们远洋船员去一些陌生的海域，或者去一些经常有海盗出没的海域，会提前做好防海盗准备。
比如在船舶甲板的栏杆上安装高压水枪，当海盗试图登船的时候，我们用水枪把他们冲下去！比如在甲板栏杆的一周装上倒刺网，阻挡他们的上船途径。特别提示这里的倒刺网和监狱的墙上用的不一样，船上是不可以通电的，毕竟整条船都是钢铁的，一旦通电整条船都有电。还有一种方法就是在甲板上摔碎一些啤酒瓶，撒上一些钉子，很多时候海盗都是光脚的，一旦他们在甲板上受伤，很有可能也就知难而退了。
这也是我们平常防海盗最常用的方法之一，但是真正遇到海盗之后发现似乎效果都不是太好。最后：很多船舶在过海盗区的时候除了申请海军护航之外，还会聘请近海的保安带着武器住船，把我们送出海盗区之后，他们在下去。其实这种方法基本上没有什么效果，海盗也不傻，他们不会在这种你能找到救援力量的海域动手的。另外现在设计的船舶为了应对海盗的袭击，还专门设计了一个隐蔽的安全屋。
一旦海盗上船之后，全船的人员全部躲进安全屋里面，安全屋里面有卫星电话，有食物，有淡水。因为位置很隐蔽，海盗很难找得到，即便找到了，门设计的非常坚硬，即便是炸药也不一定能够炸开，所以在安全屋里面至少可以保证海员暂时的生命安全。海盗上船后抢一些东西估计也就走了。但是遇到劫持整条船舶的海盗，估计就比较惨了。
海盗的生活条件如此艰苦，为什么还有那么多人以成为一名海盗为荣？
（杰克·斯帕洛）先以此图镇楼如何？下面言归正传。这题目出的实在是令人困惑。在当今时代，海盗的生存空间已经极小了，而且能生存的海盗基本上都是政治力量和军事力量在地缘政治角力过程中的棋子儿，如若不然消灭他们真是分分中的事情。以题目立意来说，以当海盗为荣，只会发生在大航海时代的某段时期，而且那个时期的科技毕竟很落后，海上生活条件艰苦避免不了，本身大海对人类来说就充满神秘色彩，海盗的存在自然而然就使得人们眼中的海盗多带有传奇、魔幻色彩。
但是说有很多人向往当海盗应该是很不严谨的事情。不管你是从影视中或是历史传记中看，海盗成员不都是底层人员构成吗？海盗毕竟是犯罪行业。除非是生活所迫或者是有特别的目的，谁会主动想成为政府的打击对象呢？当然，也会有人向往的，只不过多与少的问题。（有没有人跟我一样想念巴博萨？）海盗是一门相当古老的犯罪职业，要生存，他们得与大海搏斗；要生活，他们贪婪抢劫甚至邪恶的滥杀无辜。
千万不要以加勒比海盗的故事来描绘真实的海盗，倒是可以用中国历史上的土匪或者绿林好汉来做个比喻。由于海盗在人类历史上的长久存在（现在还有索马里海盗呢），加上海上生存的艰难，因此海盗文化、海盗精神的出现也就不难理解了。客观来说海盗具有现代人所渴望的对信念的执著、面对困难的勇敢与拼搏、对未知领域探索欲望，这是他们遗留的人性中积极一面，因此，单从这个面来将他们还是有一定的魅力的。
