有转动瞄准部件、缓冲减震部件、有弹药、有供弹设备......舰炮自己这一套全下来得几十、上百吨。然后坐在上万吨的驱逐舰上。非常重，也非常的稳。它可以高速射击，不用担心炮向后移动、偏转。然后舰炮采用的是自动供弹，炮弹有弹壳，发射药和炮弹是一体的。射击速度非常快。陆军的牵引炮非常轻，带底盘的自行火炮也就是三四十吨，还是比舰炮 军舰轻的多，射速太快，自己震跑了。
而且陆军的炮是人工、半人工装填，发射药和炮弹是分离的，还得装两次，射速和舰炮没法比。牵引式火炮打一发，舰炮打出去十几发，顶一个营。而且舰炮的炮管特别长，火药燃烧时间长，推力大，同样口径，舰炮的射程比陆军炮要远很多。打的也更准。单从射速角度讲，一门舰炮顶一个营的牵引炮。要是把射程、精度都算上，似乎也能顶上一个自行火炮营。
十几二十艘驱逐舰排在沿海，拿舰炮轰，相当于俩炮兵师。舰炮是精确打击，定点清除。不是陆军那样的大规模覆盖。前方登陆步兵发现敌人坚固据点，立即把坐标传给军舰，主炮3-5发清除。一艘舰射击10次，20艘射击200次，清除200个目标，支援的力度是很可观的。舰炮占了舰首风水宝地，按面积算，也得占了20个导弹垂直发射管。
战列舰上的主炮可以用来防空吗？
理论上是可以的，但实际上几乎是不可行的。说到战列舰主炮用于防空，许多读者朋友可能第一时间会想到鬼子的三式弹。好吧，小编在这里首先辟一波谣，传说中的三式弹并不都是防空弹:三式弹实际上有两种，一种是三式通常弹(又叫三式烧霰弹)，另一种是三式对空弹。三式通常弹其实是一种燃烧子母弹，它能在目标上空炸开弹体，并且释放内含的470枚小型燃烧弹，向目标方向抛洒。
可令目标发生严重的火灾。这种炮弹很适合攻击机场、建筑物、部队集结地等面状软目标。故此在1942年瓜达卡纳尔战役中，“东京快车”炮击瓜岛亨德森机场所采用的就是这款炮弹。（虽然是金刚级的356mm三式弹）↑而三式对空弹，其攻击效果也就是上两幅图所呈现的样子。三式对空弹采用延时引信，爆炸后，其内部的小型破片弹和小型烧夷弹就会在空中炸开，用以攻击敌方密集编队的战机。
这种烧夷子母弹兼具有燃烧弹和破片弹的特点，其炮弹破片可以使一定范围内的战机机身受创。且烧夷弹的材料具有黏性，一旦飞散到敌机上，可以使金属蒙皮变形或融化，即使对自封式油箱的橡胶外壳也具有一定的破坏能力。看起来三式弹确实非常适于攻击远距离的敌方机群，但由于其用战列舰的主炮发射，又带来了诸多问题。以大和级战列舰的一座460mm三联装主炮塔为例，其单座炮塔重达2774吨。
要知道，同时期的一艘秋月级驱逐舰也只有2701吨的标准排水量。如此庞然大物，其反应速度也十分迟缓。大和级的每座主炮塔由一台功率高达500马力的电动机驱动，旋转速度却只有约2°/秒。也就是说，当大和级需要将指向正前/后方的一座主炮塔转到90°位置的舷侧时，需要至少长达45秒时间，而且这还是在采用电力驱动的情况下。
大和级的460mm炮采用3°定角装填，即在射击后主炮需复位到3°的俯仰角进行装填。这在一定程度上影响了该炮的射速，不过好在，大和级的主炮俯仰速度达到了10°/秒。在采用三式弹对空射击时，战列舰主炮需要采用40°左右的大仰角（此时的弹道才有足够的高度，能够攻击15-20km外的高空机群），这时的持续射速在41秒/发左右。
但是由于大和级战列舰主炮的旋转、俯仰速度实在是令人捉急，大口径火炮在远距离对空中目标的射击精度和反应速度也无从谈起。假设敌方机群以400km/h的速度向大和级袭来，大和级在15km的距离上开始开火，那么理论上大和级在敌机抵近到5km的这段时间里只有两次开火机会。即便是忽略精度问题，也只能对敌方机群进行极其有限的打击。
↑这是衣阿华级406mm主炮的全装药发射状态演示，炮弹后面白花花的一大摞都是发射药包。如此之大的装药量，对于战列舰主炮的烧蚀作用会相当严重，影响炮管精度和使用寿命。而且发射三式对空弹时，主炮需要采用全装药射击，对炮管的烧蚀非常严重，对炮管寿命也是很不友好的消耗。且三式弹内装的燃烧子弹头存在火灾隐患。可以说三式对空弹在实际使用中，颇为鸡肋。
