不过与TNT150比起来，还是差了不少，贝纳利表示，神马配置在咱这里完全就不算个事儿，150CC级别？那哪能够呢？必须得向300CC级别车型看齐啊！必须滴！所以，在TNT150这款车上面，内径粗达41mm的前倒立减震出现在了这款车上面，对向四活塞卡钳，后制动为双活塞卡钳，后独立可调减震，还配备了CBS前后联动刹车，钢管编织车架。
这样的配置水准，说吊打暴风眼190R也不为过，对比暴风眼190R也只能表示无可奈何，你丫就知道这么玩儿，你家开钢厂的钢材不要钱？？？TNT表示，我乐意！来咬我我啊！啦啦啦……开个玩笑哈！其实说实话，骠骑府还是觉得，这些个配置看起来高大上，但是品质如何另说，再说了，用得上吗？你要把街道当赛道吗？如果不是，那不是浪费是什么？从质量稳定性来说，暴风眼190R要明显强于TNT150，这点基本没人有异议，动力大，质量稳定，驾驶乐趣也不错，骠骑府的看法，预算够你还是选择暴风眼190R吧！预算不够那就没办法了，总不能啃两月馒头来买车吧？所以，从这个角度来讲，TNT150也可以考虑。
上下班代步用，红宝龙TNT150i和豪爵TR150E怎么选？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!上下班代步用，TNT150i和TR150E，如何选？以这两款车型的表现来说，这种需求它们都是适合的，只不过因为车型结构和品质上的差异，骑行过程中就会表现出不一样的骑行质感。但就题主所关注的舒适性和品质来看，TR150E显然会更适合。
贝纳利TNT150i 平均售价9980豪爵TR150E 平均售价11680外观方面，因为两款车型定位不同，也就没有什么过多好比较的。但这两款车型的外观展现都不错，会更容易得到年轻摩友的喜欢，其中的TNT150i裸露的钢管编织式车架会比较抢眼，整车看起来会比较有激情，而TR150E则会显得稳重大气一些，总而言之就它们的外观表现代步状态下都会比较拉风。
动力方面，TNT150早期的发动机确实有一些问题，但新款车型通过优化升级后，在稳定性上有了明显的提升，并且就技术水平和实际的动力表现，它会明显好于TR150E，因为TR150E所搭载的动力总成，技术水平和性能表现比较常规，既不是什么四气门，也不是什么双火花塞，而是无法再简单的单火花塞两气门，所以发动机TR150E会处于劣势。
配置方面，TNT150i也会占有绝对优势，前后碟刹，刹车联动，前倒置减震器，后中置减震器，LED灯源，液晶仪表等等都会很明显的好于TR150E，所以配置方面TR150E反杀的可能性都没有。不过就整车的细化程度而言应该是TNT150i最大的软肋，虽然这款车要颜值有颜值，要性能有性能，要配置有配置，但就是细节处理还不够到位。
反而紧凑型小太子TR150E会更出色，因为这是这款车最大的卖点，它虽然是一款自主品牌车型，但在品质上绝对不含糊，它可以配置差一点，动力弱一些，但做工方面绝对不会刚刚好。而对于一款通路车型来说配置和动力虽然重要，但骑着安心会更重要，再加之车身结构上的优势，那么这种状态下选择豪爵TR150E显然会更靠谱。
贝纳利TNT150i和飞致150这两款车怎么样？应该怎么选择？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!TNT150i和飞致150除了排量相同以外，这两款车型之间的差异还是比较大的，首先它们的车型定位不同，性能表现不同，基础配置不同，其次用户口碑也不一样，所以这两款车型的选择就看更偏向于哪种需求？飞致150是一款偏向于实用型的跨骑摩托车，它最大的优势主要集中在发动机性能表现上，这款车搭载一款雅马哈的创核科技发动机，这款发动机具有皮实耐用，提速给力，动力充足，燃油消耗量小的特点，所以论发动机性能TNT150i绝对不是飞致150的对手。
除此以外建设雅马哈飞致150可以说是优点并不多，轮胎容易打滑，骑行舒适性欠佳，细节处理不到位等都是这款车一些潜在的不足。但是这款车的车身结构，比较偏向于实用性，除了有不错的负重能力以外，油箱容积大，通过性能好也是它的一大优势。钱江贝纳利TNT150i 是一款偏向于休闲娱乐骑行的跨骑摩托车，它的车身结构并不适合平时带人负重，而会比较偏向于操控性能的调教，再加上自身的悬挂配置规格比较高，所以这款车的操控性能，和骑行舒适性会比较不错。
除此以外，这款车所搭载的发动机所应用的技术也是一个亮点，它采用四气门两火花塞的设计，这种设计在小排量发动机上还是比较少见的，但技术归技术，性能显得并不是非常出色，所以这款车技术是有的，但性能也就150车型的平均水平。配置方面 TNT150i会毫无压力的碾压飞致150它除了一些常规配置以外,跑车级后减震,刹车联动系统等实用性的高大上配置也有装备，再结合这款车的售价，它的性价比显然会高于飞致150。
