第二，空港新城的配套。渝北区的空港新城板块，除了房价相对偏低，其实它的配套也是非常完善，非常值得我们期待的。随着配套越来越成熟，越来越多，越来越好，这里的房价上涨的空间也相对会更大一些。01.轨道交通。一个板块想要发展好，绝对离不开轨道交通，轨道交通的线路越多，板块的价值越强。而空港新城板块，就是一个相对具备未来发展价值的区域和组团。
如图，空港新城和中央公园板块非常的接近，可以说属于同一个大片区。那么就非常明确了中央公园周边的轨道交通，同时也是空港新城板块周边的轨道交通。除了有已经成型的3号线，10号线未来还有14号线，4号线，5号线，9号线等等。02.商业。另外空港新城的商业配套也是非常多的，而且临近的商业配套也是非常优质的。如图，这是空港新城周边的商业配套详情。
由图中可以明显的看出，空港新城周边除了有越来的会展中心，有中央公园自带的360万方商业体量，自身也是一个集商业为中心的区域。换句话说，空港新城板块的商业价值还是非常值得我们购房者期待的，未来又将是一个区域的中心。第三，空港新城的商品房走势。一路向北之下，空港新城的商品房走势也并不会差，不管是成交量还是它的涨幅，都是值得我们期待的。
毕竟对大部分购房者来说，跟着政府的规划者买房一定不会错过，可以享受城市发展的红利。01.商品房成交量。空港新城是一个全新的板块，虽然已经发展了10来年，但是商品房的成交量大部分都集中在2016年房价开始上涨的这些年。如图，这是2010年到2019年之间，空港新城的商品房成交量走势图。由图中我们可以非常明显的看出，在每一轮重庆房价上涨的时候，这个区域的商品房成交量都特别的庞大，而且呈上升的趋势。
2013年空港新城的商品房成交量达到了35.51万方，而到了2016年，重庆房价再次迎来新一轮的上涨，商品房成交量突破了52.45万方。整体来看成交趋势非常的可观，购房热度不减，买房的人群较多，区域发展有潜力。02.商品房价格走势。另外，空港新城的商品房价格走势也是非常可观的，其实涨幅也特别大。如图，这是2010年到2019年之间，空港新城商品房成交均价的一个走势图。
由图中我们可以明显的看出，在2010年的时候空港新城的成交均价只有5046元，而到了2019年的时候，空港新城的成交均价就突破了10,471元。直观上来看，房产的价格已经翻倍，但实际上已经达到了108%的涨幅非常的可观，涨幅比较大。……的确如此，空港新城这些年发展也是大家有目共睹的。由于距离重庆市中心较远，大部分配套还在规划之中，目前这个板块的房价仍然是相对较低的，属于价格洼地。
但是长远来看，重庆一路向北的势头并没有熄火，还在不断的向前发展，空港新城未来一定会越来越好。二，重庆南边的巴南区房地产现状怎么样？从2018年开始，重庆市又开启了一路向南的发展，不再是一路向北的单方向外拓。城市的边界不断的向四面八方扩大，城市的基建也在不断的完善，为外地周边流入重庆的人群提供了就业的机会和住房的机会。
而巴南区作为重庆一直以来发展最慢的一个区域，很多朋友并不看好，它的房地产市场表现到底又怎样呢？第一，巴南区的房价表现。巴南区的房价表现其实并没有大家想象中的那么乐观预期，价格标杆也只是极少部分的楼盘。大部分的楼盘价格表现还是相对较低的，大部分的二手房单价也是整体偏低的。01.二手房价格。和渝北区相比，巴南区地处重庆的南面，距离市中心同样拥有很长的距离。
如图，这是来自贝克后台统计的，目前整个巴南区的二手房均价表现。由图中可以明显的看出，目前的巴南区二手房均价只有1万元，属于重庆主城最便宜的区域。当然，如果细分到一些板块，也有一些价格表现相对较贵的区域，比如李家沱板块，龙洲湾板块，融汇半岛板块。如图，这是巴南区不同板块的二手房均价表现统计图。像李家沱，龙洲湾，融汇半岛二手房均价也只有1.1万，最贵的也不过1.3万的南泉板块。
02.新房价格。另外，整个巴南区的新房单价其实也不贵，哪怕他是按照建面单价出售的。如图，这是来自贝壳官方统计，目前巴南区在售的新房。由图中可以明显的看出，目前巴南区在售的新房总共有218个，整体上在售的价格并不贵，和二手房的均价不相上下，都维持在了1万元单价上下波动。比如：新城金樾府新房价格达到8500元的单价;保利大国景新房价格达到9200元的单价;铭悦城新房价格达到1万元的单价;协信星澜汇新房价格达到1万元的单价;协信敬澜山新房价格达到1.1万的单价;金科集美锦湾新房价格达到1.1万的单价;龙湖嘉天下新房价格达到了1.2万的单价;整体来看价格都不贵，这也是巴南区发展较慢，地段偏远的一个原因带来的整体市场表现。
