监控专用电源有什么用，监控线带电源和不带电源有什么区别

来源：整理时间：2022-10-29 05:12:37 编辑：安防经验手机版

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1，监控线带电源和不带电源有什么区别
2，安装监控摄像头需要什么样的电源
3，刚看到你关于监控电源的回答想追问一下之前监控是12v的电源
4，摄像头的电源是独立供电有什么优点呢
5，行车记录仪装降压线24小时监控对电瓶损耗大吗

1，监控线带电源和不带电源有什么区别

带电源监控电缆可受控制室集中控制使用，而不带电源则独自控制，不受约束管理。

监控线带电源和不带电源有什么区别

2，安装监控摄像头需要什么样的电源

最好是专用监控电源，因为它防水足安；你也可以用12V≥2A的任何电源。喜欢请采纳

看你装什么样的摄像头了，ip的，有个摄像头，再有台装监控软件的电脑，全部接入网络，就行。模拟摄像头，如果走ip网络，加个视频服务器，再有台装监控软件的电脑就行了。便宜，但要有基础的ip网络。一般公司可能会直接用模拟摄像头加音视频线做，还要加矩阵、硬盘录像机、多画面切换的、监视器等等，看起来很气派。

安装监控摄像头需要什么样的电源

3，刚看到你关于监控电源的回答想追问一下之前监控是12v的电源

上面几位回答的不错,日常中我们用的带云台的球形摄像机,也就是所谓的高速球之类的一体摄像机,更多用的是DC24V供电,但实际摄像机依然用的12V,由球体内部变压供电.正常用摄像机基本全是DC12V的,也有因环境需求而设计的不同电压需求,有DC12 AC24 AC220,甚至还有一些偏门的AC110 ,DC36...当然这些极少见罢了/首先你可以查看摄像机上面的说明,如果有DC12V/AC24V,那才可以换成24V的电源.如果没有,那切记不能换

你可以试试不过最好使用标准的不然线途经载容易着火

如果确定之前是12V的，一般是DC12V (直流) ,肯定是不能换成24V的（一般24V都是交流AC），只能换12V。

有的监控头是直流12V和交流24V两种电源供电，如果你的是这种，而且也是换成交流24V接到交流24V供电接口上那么是没问题的，但是如果你的只是12V电源供电，那么换成24V肯定会烧掉

刚看到你关于监控电源的回答想追问一下之前监控是12v的电源

4，摄像头的电源是独立供电有什么优点呢

独立供电是在监控系统中每个摄像头用单独的电源适配器给予供电，相比于集中供电（所有摄像头供电用一台大功率电源给予供电）他可以不计传输过程中的压降和损耗，这样也就解决了集中供电摄像头位置不统一距离有远近造成的一系列供电不稳造成的故障，由于独立供电在传输过程中一般采用220V传过去在摄像头位置加装电源适配器也就使其的损耗和压降可以不计，摄像机不会因此出现那一系列故障。本题由【djinzi】为您解答！希望我的回答能够帮助到你，如果满意，请采纳或点赞支持，给我更多助人的动力！若还有其他问题请采纳本题后另外点击提问向我求助，我一定会尽力帮助你的。请尊重劳动成果，别拿完答案就人间蒸发哦！楼下如有雷同，纯属复制粘贴，请楼主看清时间，别以为置顶的答案就是最早的。还望楼主明鉴，请采纳【正确】的【最快回答】。

独立供电是在监控系统中每个摄像头用单独的电源适配器给予供电，相比于集中供电（所有摄像头供电用一台大功率电源给予供电）他可以不计传输过程中的压降和损耗，这样也就解决了集中供电摄像头位置不统一距离有远近造成的一系列供电不稳造成的故障，由于独立供电在传输过程中一般采用220v传过去在摄像头位置加装电源适配器也就使其的损耗和压降可以不计，摄像机不会因此出现那一系列故障。

换同样的摄像头时，不用再换电源。从安全角度考虑，摄像头生产商避开了由于自带电源所需要的各种检验标准。摄像头采用低压供电好处很多。

5，行车记录仪装降压线24小时监控对电瓶损耗大吗

电瓶养护：禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。所以，长时间放电会造成电瓶亏电，提前损坏，不建议接长电，毕竟叫“行车”记录仪，不是“停车”记录仪。24小时监控的，一般是接在电瓶上或保险盒里面，一般这种接法会有一个降压盒，这个变压盒的作用是12伏会变到记录仪的5伏，另外一个作用就是防止电瓶过量，电压低时自动切断供电。从严格意义上来说，任何用电器对电瓶都有损耗，但是不会对电瓶造成严重的损伤。行车记录仪装降压线24小时监控对电瓶损耗比较大。以12V50AH电瓶为例说明：1、行车记录仪一般电源电压这5V0.8~1A，消耗电瓶电流5*1*120%/12=0.5A，其中。120%是由假设转换效率为80%而定，24小时消耗电瓶容量12AH，占电瓶容量的1/4。2、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，电瓶故障灯亮，汽车起动困难，因此，充满的电瓶48小时使用行车记录仪就将是极限。3、实际情况下，电瓶漏电、汽车休眠电流、警报器等都会耗电，更主要是电瓶不会是始终保持充满的，行车记录仪实际能使用时间会缩短许多。4、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，亏电电瓶寿命缩短了80%，5、电瓶电压过低，会造成数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码。扩展资料想要使汽车电瓶使用寿命达到最佳，除了给汽车电瓶并联蓄电池寿命延长器来防硫化除硫化以外，还要注意不过放电、不亏电来防止汽车电瓶正极板软化。经常停车听音乐或者经常短途低速行车的话，要半个月左右给汽车电瓶充电，这样才会使汽车电瓶使用寿命最长，使汽车电瓶这个重要部件始终保持在最佳工作状态。电瓶养护：蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。参考资料：汽车电瓶--百度百科

对电瓶损耗大。汽车电瓶低于11.5V时，就算降压线能够自动断电，但使用时间久了，汽车电瓶还是会慢慢馈电的，所以建议超过一个星期以上不开车的话。还是拨掉记录仪的电源接头比较好，以防电瓶被耗光影响汽车启动。相反，只是停2-3天不开车的话，行车记录仪是不会耗尽汽车电瓶的。扩展资料：1、记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程； 2、开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故无法提供帮助。参考资料来源：百度百科-行车记录仪

随着近几年行车记录仪的普及，不得不说记录仪现已成为了车辆必配的车载电器，而记录仪厂家也顺应潮流趋势，不断推出新功能。近来，有关行车记录仪比较热议的话题是：行车记录仪其停车监控功能是否会对电瓶有损耗？有车主认为停车监控功能很鸡肋，会耗尽原车电瓶，然而果真如此吗？其实，汽车电瓶低于11.5V时，就算降压线能够自动断电，但使用时间久了，汽车电瓶还是会慢慢馈电的，所以建议超过一个星期以上不开车的话，还是拨掉记录仪的电源接头比较好，以防电瓶被耗光影响汽车启动。相反，只是停2-3天不开车的话，行车记录仪是不会耗尽汽车电瓶的。行车记录仪的基本说明： 1、记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程； 2、开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故无法提供帮助。

有影响，不建议接长电，毕竟叫“行车”记录仪，不是“停车”记录仪

行车记录仪装降压线24小时监控对电瓶损耗比较大。以12V50AH电瓶为例说明：　　1、行车记录仪一般电源电压这5V0.8~1A，消耗电瓶电流5*1*120%/12=0.5A，其中。120%是由假设转换效率为80%而定，24小时消耗电瓶容量12AH，占电瓶容量的1/4。　　2、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，电瓶故障灯亮，汽车起动困难，因此，充满的电瓶48小时使用行车记录仪就将是极限。　　3、实际情况下，电瓶漏电、汽车休眠电流、警报器等都会耗电，更主要是电瓶不会是始终保持充满的，行车记录仪实际能使用时间会缩短许多。　　4、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，亏电电瓶寿命缩短了80%，　　5、电瓶电压过低，会造成数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码。