当然也对秦昭襄王心生不满。所以，在后来秦昭襄王一再要求白起领兵，白起都托病推辞。“白起忠于的是秦国，不是秦王”，所以当楚国派春申君同魏公子信陵君率领数十万士兵攻击秦军，秦军损失、伤亡很多时，白起 “秦国不听我的意见，现在怎么样了！”秦王听到后，怒火中烧，强令武安君赴任，武安君就称病情严重拒绝赴任。
秦王于是就免去武安君的官爵降为士兵，让他离开咸阳迁到阴密。但武安君有病，未能成行。过了三个月，诸侯联军攻击秦军更加紧迫，秦军屡次退却，报告失利情况的使者天天都有来的。秦王就派人驱逐白起，不能让他留在咸阳城里。武安君已经上路，走出咸阳西门十里路，到了杜邮。秦昭王与应侯以及群僚议论说：“令白起迁出咸阳，他流露的样子还不满意，不服气，有怨言。
”秦王就派遣使者赐给他一把剑，令他自杀。武安君拿着剑就要抹脖子时，仰天长叹道：“我对上天有什么罪过竟落得这个结果？”过了好一会儿，说：“我本来就该死。长平之战，赵国士兵投降的有几十万人，我用欺诈之术把他们全都活埋了，这足够死罪了。“随即自杀。武安君死在前257年（秦昭王五十年）十一月。能力让你流芳百世，性格却让你身首异处。
火影忍者v0想小氪一下推荐什么方案？
火影忍者手游里大概会有几类的玩家，一种是V0玩家，一种是微氪玩家，一种是中度氪金玩家，再往上的话算是一些氪金大佬了，我现在处于V13状态，算是微氪或者中度氪金，这个看每个玩家理解，如果你原来是V0玩家，打算迈出氪金的第一步，那你需要想好你的氪金目的是什么，不要盲目的去氪金，也需要去了解如何能够让氪金的利益最大化。
就比如现在金运祈愿屋上架，这个活动算是代替了3月份的充值特惠，很多打算等充值特惠续费月卡的玩家会稍微有点失望，但其实这个活动同样是可以通过氪金50来拿到2片S忍碎片，只不过你无法通过氪金点券来获取了，只能通过充值金币才行，而对于一些V0玩家来说，你的金币存量是否有一定的基础，是否考虑未来的一些点券忍者和忍法帖S忍？想要存金币，那这个金运祈愿屋和月卡是可以两者全兼顾，而如果你已经有了一定存量的金币，又对于未来的一些点券忍者感兴趣，那你可以考虑通过氪金50的点券来激活月卡，这样是会少拿2片S忍碎片和保护符等奖励，这个是需要你根据自身的情况去考虑，并没有说是哪个更好。
除了月卡这个比较常规的氪金项目以外，其余的就是一些直购项目了，4月份会有第三季的忍法帖S忍，如果你之前采用了氪金点券激活月卡的方案，那我也建议你可以适当的选择忍法帖的25档位，然后每个月通过氪金50点券来激活月卡积攒点券，在活动期间内做满任务是可以拿到一个忍法帖S忍的，第三季忍法帖S忍是二代土影无，25 1980点券这个方案是很多月卡玩家选择的，包括我在内也是如此。
另外，早期的时候直购通灵是可以续费月卡的（我的熊猫就是当初可以续费月卡的时候买的），但后来修改了规则不行了，因为很多玩家被高段位里的通灵熊猫砸的很懵，如果你有能力的话也可以适当的考虑一下98的直购通灵，其他的别选，就先拿一个熊猫就行，在高段位里这个通灵的用处还是非常大的，虽然没有也能上段位，但有了会更好一些，这个可以根据自己的情况来选择，关于直购通灵估计在会近期返场。
为什么有人宁愿开车三个小时，也不愿意一个小时走高速呢？
因为怕死！我从广西开车回江西1400多公里，走国道用了整整5天时间，比题主还狠，中途历经的艰难坎坷可以聊一晚上（本文2分钟就好了）我是2018年底拿到的驾照，2019年7月花了3.9万买的一台二手的宝骏310W，手动挡。手动挡车对我这种手残 脚残党司机来说简直就是噩梦，直到2019年11月份我开车回江西时，我都还不熟悉如何半坡起步。
其实当时看车时我就不想要手动挡的车，之所以买了这台二手宝骏310W。完全是因为我广西老婆的姐夫家是卖二手车的，迫不得已。因为宝骏310W这款车太便宜，连车身稳定系统都没有，安全气囊也只有一个，我认为这款车的安全系数太低，加上自己技术还很菜，再加上没走过高速。所以我问了很多人是走高速安全还是国道安全。而且之前我还在头条发布了一个征求广大网友意见的视频，绝大多数人都建议我走高速，所以我采纳了少数人的建议—走国道。
出发那天早上9点收拾好行囊，我带着老婆和孩子浩浩荡荡的出发，一路走走停停眼看就要天黑，一看里程表才跑了170公里。心想这样啥时候才能到家呢？于是决定晚上继续跑，可这宝骏310W的车灯实在太暗，夜跑几乎都看不清路，而且晚上的国道上大车更多了，它们从身边呼啸而过，我感觉很恐怖。正当我小心翼翼扶方向盘时，在一个弯道环形多岔路口看不懂导航，眼看车就要开到一个收费站，我立马急停。
周围黑灯瞎火的，我慌里慌张的掉想要头，可越慌越熄火。掉头成功后我回头看了一下那个位置，要是当时有大车从弯道后开来，后果不堪设想啊！于是我决定接下来几天再也不晚上开车，当晚我们一家人只能在一个前不着村后不着店的路边，在睡车里了一晚。第二天，看着导航还剩1300多公里，我想试试换一个近一点的线路走，结果导航把我带到广东粤北大山里面，我敢保证广东粤北大山深处是我去过的最高最大最人迹罕至的地方——广东韶关。
那里的路小陡峭蜿蜒曲折，单上一次坡就能持续几个小时，而且几乎荒无人烟，一路开得我胆战心惊。在穿过一个县城时，我第一次体验到了陡坡红绿灯是什么感觉，手动挡半坡起步还不熟练的我，硬生生的熄了两次火才过了那个红绿灯，被后面的车催的面红耳赤。自那次后，我就非常佩服山城重庆那边的手动挡司机，我想重庆肯定有很多陡坡设置红绿灯的地方，那里的司机是真有技术啊！就这样，在粤北大山里面跑了两天后，第四天我们终于到了江西地界，江西的路这些年是修的确实不错，跑起来基本没压力，但限速太多，还是快不起来。
再开了两天后，第五天下午5点终于到抚州老家了，回到家后被亲戚朋友一阵嘲笑。接下来就是很煎熬的等待期了，新手司机一次性跑1400多公里国道，难免会有各种违章，我不知道自己一路上到底有没有违章，只希望能少扣几分。意外的是，等了1个月后，都没收到处罚通知，才彻底放下心来，瞬间感觉自己真是个天才，居然一分都没扣，哈哈！写了这么多，我的经历告诉我，我宁愿花5天时间走国道也不走高速，主要原因就两：第一：是真怕死，新手司机胆小，怕上高速手足无措。
