但对于战斗机而言就无法像地面那样，没有这个条件，怎么办呢？于是就有了“零”式战斗机这样的天线布局，座舱后面的金属丝线是为了增加机载天线的接收通讯信号的面积，加装天线后就使战斗机的通讯距离大大延长了。日本二战时的通讯技术并不好，通讯距离近，而且信号容易受干扰，时断时续，日本海战中就有过因为通讯设备质量差，无法汇报美军航母位置只能跑回去送信，最后让美军战斗机追去了，把日本航母位置找到了的事。
零式战斗机如何跌落世界空军“神坛”？
历史小挖客说：零战是优秀设计师在特定条件下的产物，优点缺点都非常突出，在合适的环境下非常优秀而封神，时过境迁就迅速跌落了。优秀的设计零战自身缺点不少，但设计师崛越二郎是惊才绝艳的，零战封神无疑他是首功，他克服了困难、大胆取舍、眼光长远，缔造了零战神话。克服困难，是指当时日本工业相比欧美还是薄弱，特别是发动机！发动机是飞机最核心的部件，美国有“双黄蜂”，英国有“梅林（灰背隼）”、德国甚至拿出能实用的喷气发动机！日本呢？没有一款发动机能上得了台面！崛越二郎设计零战时，稳定输出1000马力的发动机都没有，还几经波折，开始用三菱，后来改成中岛，也只能是勉强凑和。
崛越于是干脆从另一边入手，发动机不行，就减重！他大胆采用了新型合金、削减了非关键部位的强度、在结构件上打孔，甚至采用了一些争议很大的作法：去掉了装甲和自封油箱，硬生生利用二流发动机造就了当时一流的战斗机，非常不容易。很多人会说去掉装甲不好，这也的确是零战后期跌落神坛的原因之一。但在当时的条件上，如果兼顾了防护、强度，零战必然会成为一架平庸的战机，可能被对手全面压制！所以说崛越的取舍非常大胆，就象偷袭珍珠港一样，赌对了。
宫崎峻的电影《起风了》主人公就是崛越二郎说到崛越眼光长远，有这样几点：首先，零战采用气泡座舱较早，空战中的感知能力一流，同期欧美战机都还有背鳍，后方视野极差，容易被偷袭！其次，零战率先装上20mm机炮，同期陆航都还是7.7mm机枪，英美也没强多少。虽然零战的炮不太好，射速慢、弹道差，但威力还是比机枪大得多；还有，零战有航程很远，非常适合进攻和海上作战，直到44年，日本航母的攻击距离还是大于美国航母的。
倒是很多人一直强调看好的零战的水平机动能力，如盘旋能力等，恰恰是减重后的必然结果，重量下去了，翼载荷自然就小了，那么转弯半径当然会减小。不过，崛越真的那么在乎转弯能力吗？零战有个毛病，过度减重导致某些方向上的过载能力较弱，很多盟军飞行员反映与零战格斗时，零战有时候会突然解体！参与击落山本五十六的王牌兰菲尔就曾经说过，零战在转弯时有时机翼会突然折断。
日本飞行员对此也有抱怨。如果崛越真的很重视水平转弯，那怎么会留下这样一个明显的缺陷？初战时如鱼得水有了好的战机，还要有合适的作战环境。零战很早就投入战场，那时候空战战术还受一次大战影响很大，飞行员讲究切对手的内弯，抢占对手的6点钟方位。任何对手想要这样和零战交战，那就是找死。而且初期的对手多少都落后于零战，中国战场上零战有整整一代的代差优势，太平洋战争初期的美国，由于对是否参战犹豫不决，拿出的战机不如零战。
零战的航程优势也发挥得淋漓尽致，想想看2架飞机在空中缠斗，其中1架老是担心自己油不够飞回去怎么办，那往往会做出一些错误决定。特别是海上作战，油不够往往意味着必死，冒个风险也许会死里求活。而零战的驾驶员基本不用担心这个问题，战斗中自然从容得多。而且初战时，零战的驾驶员是一大批“月月水火木金金（意即没有周末休息）”苦练出来精英飞行员，坂井三郎、西泽广义（上图）、岩本彻三……零战在他们手上，被充分扬长避短，自然能打出非常耀眼的战绩！后期跌落神坛战争进行到中后期，零战的弱点逐渐被盟军掌握，因此渐渐力不能支。
零战防护严重不足，因此许多盟军飞行员干脆选择迎头对冲对射，这样近乎决斗式的战斗中，无防护的零战完全不占优势，能倚仗的就只剩飞行员的经验了。此外盟军还发展出多种针对性的战术，比如著名的“萨奇剪”，机动性不行的盟军战斗机不用甩脱零战的咬尾，而是寻求友机的帮助，利用数量优势和团队配合大大削弱了零战的机动优势。
而且，零战由于过轻，俯冲性能比较差。盟军飞行员即使打不过，也可以利用俯冲脱离和零战的接触。盟军后续的战斗机还特别针对零战进行了优化，F6F“地狱猫”装备了2000马力级的发动机，和超大面积的机翼，对零战是全面优先，仅仅水平转弯上稍有不如，简直就是专门为打零战而研发的战斗机！反观日本，原计划的零战后续机型“烈风”，因为发动机等技术不行，迟迟难以入役。
在那个航空技术高速发展的战争年代，零战这样的老爷爷要去跟全新的小年轻拼命，当然是难保自己的晚节。日本海航的精英飞行员也被严重消耗，飞行员素质急剧下降。到了马里亚纳海战时，新手们连编队飞行这样的基础科目都很困难，更不用说空战了。这几方面的原因综合在一起，零战在战争中后期很快就跌落了神坛，马里亚纳海战中，零战面对新锐盟军战机，就如砧板上的鱼肉一样惨不忍睹，简直是有意在给对手送经验，成了猎火鸡中的火鸡。
以日本现在的科技水平可以仿制F-35吗？
不能，没有美帝的允许和技术支持，日本仿制不出F-35，这玩意是五代机，不是什么街边的大白菜，那些天天说日本军工多厉害现在的二货可以洗洗睡了，日本拥有的仅仅是组装F-35的能力，由日本三菱重工的名古屋小牧南工厂负责最终的组装和检修，这个名古屋小牧南工厂是整个JSF项目中的三个总装检修工厂之一（FACO），另外两个分别是美国洛马的沃斯堡工厂以及意大利的卡梅里工厂，其实这三个工厂同时也是F-35的“维护、修理、大修和升级（MRO
